【摘 要】
:
孔压静力触探(CPTU)是20世纪80年代在国际上兴起的新型原位测试技术,因其诸多优点特别适合于软土工程的勘察,目前在欧美诸国已得到广泛应用。本文首先对目前CPTU测试技术进行了介绍,阐述了孔压静力触探的发展状况、仪器设备和操作方法。在归纳相关文献与工作的基础上,分别探讨了利用CPTU测试资料评价软土的工程特性,包括应力历史、强度特性、变形特性以及固结渗透特性的应用方法.最后,得出了一些结论和建议
【机 构】
:
东南大学岩土工程研究所,南京 210096 江苏省交通规划设计院有限公司,南京 210078
论文部分内容阅读
孔压静力触探(CPTU)是20世纪80年代在国际上兴起的新型原位测试技术,因其诸多优点特别适合于软土工程的勘察,目前在欧美诸国已得到广泛应用。
本文首先对目前CPTU测试技术进行了介绍,阐述了孔压静力触探的发展状况、仪器设备和操作方法。在归纳相关文献与工作的基础上,分别探讨了利用CPTU测试资料评价软土的工程特性,包括应力历史、强度特性、变形特性以及固结渗透特性的应用方法.最后,得出了一些结论和建议。
其他文献
软土地基沉降的分析和计算是公路工程设计的一个重要课题。本文首先分析了软土地基沉降量的组成部分,在此基础上探讨了软土地基沉降量的数值计算方法。提出了目前用于软土地基沉降量计算的数值方法主要是差分法、有限元法和边界元法,其发展趋势是有限元法与差分法或与边界元法相结合解决课题。
近年来我国公路隧道建设快速发展的同时也面临众多风险.如何减少事故发生率、减少灾害损失是亟待解决的问题。本文针对公路隧道建设的特点,对风险定义、当前实施风险管理中存在的主要问题,以及风险管理研究的发展等进行了讨论。对目前公路隧道建设过程中的风险因素进行了归类,同时还讨论了风险管理方法在公路隧道工程中的应用,提出了一种实用的风险管理方法。
本文根据路基沉降曲线多成“S”型,基于土体结构的分级假设,采用倚载分级传递的方法建立了荷载传递时间曲线,并借助于应力与应变的对应关系证明了沉降一时间曲线的“S”型,并分析了结构参数对曲线的影响。
本文对砂土的静态液化因素进行了分析,砂土中掺有一定量的非塑性细粒,进行了不同组合下的不排水三轴压缩试验。考察了细粒含量、围压、相对密度对液化现象的影响。研究了稳定状态线的斜率和破坏时的有效内摩擦角、非稳定线的斜率和效内摩擦角。
本文通过对亳阜高速公路沿线地区典型粉土的勘察与室内试验研究,分析了该研究区内粉土的沉积环境与地貌特征,探讨了该研究区粉土的物理性质、物质组成与力学性质等工程性质特征,进一步加深了对安徽西北部典型粉土工程性质的认识,丰富了安徽省粉土研究的方面成果。
本文结合江苏沿海某高速公路沿线的实际情况,分析了江苏沿海海相软土地区水泥土搅拌桩复合地基的沉降特性,并通过与砂垫预压和土工格栅等未深层处理区段的比较,得出水泥土搅拌桩复合地基在沉降量控制、横断面差异沉降控制等方面具有的优势,同时对不同处理方法的沉降稳定时间进行了统计。结果表明,水泥土搅拌桩复合地基的沉降稳定情况也明显优于未深层处理的区段。
本文应用沉降和固结理论,计算路中心和横向不同距离处的沉降和工后沉降,确定控制标准,对高速公路路基和桥梁安全距离进行评定,对不满足安全距离时提出了地基处理的措施。
本文结合上海市宜山路端井深基坑围护开挖的具体实践,利用理论分析、数值模拟等手段,以土与支护结构相互作用稳定性为研究核心,对深基坑开挖过程中引起的土层位移、地表沉降的分布规律以及深基坑开挖过程对临近的明珠一号桥墩的影响进行了全面深入的研究,取得了一些有创见性的成果。
本文通过分析公路软土地基处理中出现的技术问题的特点,提出了适宜公路软土地基处理知识存储的知识表示方法和相应的知识存储模式,建立了软土鉴别、路堤稳定与沉降计算方法选择、地基处理方案决策、施工问题原因分析及对策知识库。结果表明:软土鉴别、路堤稳定与沉降计算方法选择和施工问题原因分析及对策三个方面的知识大多属于确定性知识,可用带有可信度的产生式规则表示,由初始事实库、结论库和规则库构成;地基处理方案决策
电阻率静力触探作为一种新型的原位测试技术,适合于污染场地评价与环境岩土工程的应用,目前在欧美诸国已得到广泛应用。本文介绍了电阻率静力触探(RCPTU)技术,介绍了电阻率静力触探技术在污染场地评价与环境岩土工程的应用及工程实例,讨论了电阻率静力触探测试技术研究中存在的问题,并展望了其应用前景。