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台湾地区的高等级道路需求已由早期以新建为主，部分移转至采拓宽之方式以改善交通。而此类拓宽工程为避免因施工造成既有大量交通延误或绕道行驶，对用路人形成不便及交通壅塞增加排碳而冲击环境，屡屡须由工程施作方式付出额外关注与成本，以维持既有繁忙交通之正常运转。五杨拓宽工程沿台湾地区交通最繁忙之中山高北部路段两侧施作，又为避开地质敏感区而须两次跨越既有高速公路，跨越桥梁系采大跨径变断面钢箱型梁桥，承包商于得标后经评估施作条件，与“国工局”业主、监造及设计顾问共同研讨决定实行旋转工法，且为减少环境影响采不平衡旋转方式，目前已完成而未影响交通，树立桥梁特殊工法减轻环境影响之成功案例，可为工程同业参考。