耦合详细反应机理的EDC燃烧模型

来源 :第三届工程计算流体力学会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ms45574511
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在湍流燃烧数值模拟中确立耦合详细反应机理的燃烧模型有重要意义.本文在分析目前现有的燃烧模型的基础上,重点介绍了EDC燃烧模型,然后采用CH4/空气燃烧反应动力学Gri_Mech3.0详细机理和EDC燃烧模型对燃烧器中的二维湍流扩散燃烧进行模拟,得到了燃烧温度、物种浓度随空间的变化曲线图,经分析发现,计算结果和文献中的解析解一致.由此得出结论:EDC燃烧模型简单、计算量适中、可较好反应湍流扩散燃烧的火焰结构,从而为工程实际复杂燃烧情况下的污染物、中间物种和痕迹量物种生成机理的研究提供了基础。
其他文献
无阀压电微泵内部的数值计算涉及到流场、结构、压电等多物理场耦合的复杂问题.本文采用CFD-ACE+对微泵内部多物理场(流体-结构-压电)进行了数值计算.应用结构性网格离散化微
会议
我国现有苗族近750万,近半数生活在贵州,而大部分贵州苗族生活在凯里地区黔东南苗族侗族自治州,这是全国最大的苗族聚居地,也是苗族山寨最为集中的地区,著名的有雷山县西江千
本文针对半径比κ=2.6的水平环形空腔,在Raδ=3.2×105,工质为空气,空腔压力p=0.01MPa,表面辐射的发射率ε=0.85,内壁面为恒定热流密度q=320W/m2,外壁面为恒壁温T=310K的条件
隧道是铁路、公路交通运输的重要设施之一,是铁路公路运输的咽喉,隧道内一旦发生火灾将造成极大的人员生命财产的损失.隧道火灾相对于普通建筑火灾有其特殊的燃烧和蔓延规律.
近年来,公路隧道尤其是长公路隧道越来越多.一旦发生火灾,由于隧道内产生的烟气不易顺利排出,将对其内部的人员造成极大的危害.本文根据二郎山公路隧道的实际情况,提出了两种
借助FLUENT6.0软件平台,分别对首阳山电厂一台200MW的四角切圆锅炉二次风均等配风和分级配风情况下炉内燃烧过程进行数值模拟,计算得到炉内温度场,组分场的分布情况,还对炉内
通过频散可控耗散格式离散求解二维Euler方程组,并采用基元反应模型模拟化学反应,模拟了火花点火在激波作用下形成爆燃波并进一步通过局部热点爆炸完成爆燃转爆轰的过程.研究
超超临界机组在国际上已是商业化的成熟的发电技术,经实际运用证明,超超临界发电技术在可用性,经济性,可靠性,运行灵活性和煤洁净燃烧等方面均有一定的优越性.超超临界锅炉对
微型热光电系统(MTPV)是一种能量转换装置,通过光电元件把燃烧产生的热辐射转换为电能.燃烧器是MTPV动力系统的重要部件之一,要求其工作时壁面温度高而且分布均匀.本文对采用
1 景观设计的现状与前景rn景观设计一词近年来大为流行,似乎已成为城市规划建设上档次上水平的一个重要标签.景观设计大到城市的总体形象设计,具体到城市节点如城市广场、城