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本文通过大量试验研究了连续型密级配橡胶颗粒沥青混合料降噪特性.研究结果表明:将废旧橡胶颗粒应用于连续密级配路面具有可行性.混合料中橡胶颗粒掺量增加、目数减小时,混合料试件的构造深度和动态模量增大,回弹率、回弹值、竖向振动加速度及相位角减小,表明橡胶颗粒沥青混合料降噪性能提高.此外,不同加载频率的动态试验还表明车速越高,路面/轮胎间的能量衰减越慢,振动噪声越大.