【摘 要】
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317国道鹧鸪山隧道具有海拔高、技术含量高、气温低、气压低、含氧量低的特点.隧道围岩以千枚岩、炭质千枚岩、板岩夹薄层细砂岩为主,加之各种断层、倒转向斜、背斜等构造发
【机 构】
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重庆大学西南资源开发及环境灾害控制工程教育部重点实验室(重庆)
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317国道鹧鸪山隧道具有海拔高、技术含量高、气温低、气压低、含氧量低的特点.隧道围岩以千枚岩、炭质千枚岩、板岩夹薄层细砂岩为主,加之各种断层、倒转向斜、背斜等构造发育,同时存在高地应力、冰川、泥石流等不良地质现象,地质条件极为复杂,是我国目前海拔最高的特长双向行车公路隧道.本文重点对新奥法监控量测技术在鹧鸪山隧道东口段中的工程应用作介绍,通过对Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类围岩拱顶下沉和水平收敛量测数据处理结果的统计分析,发现了隧道围岩变形与围岩类别、开挖方法、时间及支护之间的关系,初步验证了隧道围岩变形的规律,对本隧道及以后类似工程具有较强的参考意义.
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