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本文以行人保护小腿碰撞为基础，采用析因实验法对影响参数进行详细分析，找出最佳参数组合，优化前横梁吸能板结构。试验验证结果表明，采用优化后的结构满足了Euro NCAP行人保护小腿碰撞要求，为行人保护前横梁吸能板的设计和改进提供了一种新的方法。
基于析因实验法的行人保护前横梁吸能板结构优化
【摘 要】
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本文以行人保护小腿碰撞为基础，采用析因实验法对影响参数进行详细分析，找出最佳参数组合，优化前横梁吸能板结构。试验验证结果表明，采用优化后的结构满足了Euro NCAP行人保
【机 构】
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浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江杭州,311228浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江杭州,311228浙江省汽车安全控制技术重点实验室,浙江杭州,311228
【出 处】
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2011第十四届汽车安全技术学术会议
【发表日期】
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2011年8期
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