【摘 要】
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随着客车正面碰撞法规开始实施,客车前排乘员损伤问题备受关注.为了研究前排座椅设计参数对乘员损伤的影响,基于有限元分析理论,运用Radioss软件及HybridⅢ50％男性假人.以前排
【机 构】
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厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门381023
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随着客车正面碰撞法规开始实施,客车前排乘员损伤问题备受关注.为了研究前排座椅设计参数对乘员损伤的影响,基于有限元分析理论,运用Radioss软件及HybridⅢ50％男性假人.以前排座椅安全带摩擦系数、安全带上固定点位置、座椅靠背强度及座垫刚度等设计参数为研究对象,采用正交试验方法,对座椅隔板进行座椅动态试验灵敏度分析.试验结果表明:前排座椅设计参数选择A3B3C3D1,乘员WIC值较小.研究的结论为后续座椅相关设计提供参考.
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