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本文介绍了江西第一高墩桥——桃木岭高墩桥设计情况。该桥最大墩桥86m，处在半径463m、超高2～6％、纵坡3～5％平曲线内，是京福国道主干线(江西)温家圳至沙塘隘(段)高速公路的控制工程，桥孔布置为20孔40m预应力混凝土连续-刚构体系，上部采用移动模架逐孔浇现浇，下部高墩采用滑模施工。
桃木岭高墩桥设计
【摘 要】
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本文介绍了江西第一高墩桥——桃木岭高墩桥设计情况。该桥最大墩桥86m，处在半径463m、超高2～6％、纵坡3～5％平曲线内，是京福国道主干线(江西)温家圳至沙塘隘(段)高速公路的控制
【机 构】
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江西省交通设计院南昌330002
【出 处】
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山区高速公路、桥梁、隧道关键技术研讨会
【发表日期】
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2006年3期
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