【摘 要】
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采用数值模拟方法并结合与足尺场地测试结果的比较,对低层双坡屋面房屋在不同墙面开洞位置、不同开洞率情况下,屋面内外风压的变化规律进行了较系统的参数分析。结果显示,墙面开洞位置及开洞率对屋面外侧风压的影响并不显著,但对屋面内侧风压的影响较大;随着开洞率的提高,尽管屋面内侧风载体型系数的变化不大,但不同区域的风压分布趋于不均匀,最大风压呈现增大的趋势。
【机 构】
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浙江大学土木系,杭州 310027 华信邮电咨询设计研究院有限公司,杭州 310014 浙江大学土
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采用数值模拟方法并结合与足尺场地测试结果的比较,对低层双坡屋面房屋在不同墙面开洞位置、不同开洞率情况下,屋面内外风压的变化规律进行了较系统的参数分析。结果显示,墙面开洞位置及开洞率对屋面外侧风压的影响并不显著,但对屋面内侧风压的影响较大;随着开洞率的提高,尽管屋面内侧风载体型系数的变化不大,但不同区域的风压分布趋于不均匀,最大风压呈现增大的趋势。
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分别采用风洞试验和数值模拟的方法,针对典型钝体断面─矩形断面(H/B=1/5)在风攻角分别为α=0°,±3°,±6°,±9°时的三分力系数、St数及表面压力分布压力系数分布规律进行了系统研究。研究表明,采用CFX中SST(剪切应力运输)模型所得的数值模拟结果与试验结果吻合较好;由测力法和测压法所得到的单矩形断面的三分力系数吻合很好,表明在利用测压法对矩形断面的三分力进行测试时,由空气粘性引起的摩擦
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主跨1650m的舟山连岛工程西堠门悬索桥是我国跨度最大的悬索桥,其气动稳定性能经历了包括方案招标阶段,初步设计阶段,技术设计阶段和施工图设计阶段在内的全过程跟踪研究。在方案招标阶段,通过对四种不同横截面的箱型加劲梁的节段模型风洞试验比选,确定出采用分离双箱的断面形式以满足桥位颤振检验风速78.7m/s的要求。在初步设计阶段,采用节段模型风洞试验方法对分离双箱的中间槽宽进行了优化,确定了经济性较好的
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