【摘 要】
:
本研究在加劲梁竖向挠度与主缆一致等基本假定下,详细推导了考虑中间桥塔刚度影响的三塔悬索桥解析分析基本微分方程。在主缆水平力等于常数的假定下,给出了求解主缆活载水平
【机 构】
:
天津市公路管理局 天津 300170
【出 处】
:
四川省公路学会桥梁专委会2007年技术交流会
论文部分内容阅读
本研究在加劲梁竖向挠度与主缆一致等基本假定下,详细推导了考虑中间桥塔刚度影响的三塔悬索桥解析分析基本微分方程。在主缆水平力等于常数的假定下,给出了求解主缆活载水平分力、加劲梁挠度及内力的影响线公式。根据推导的公式,采用动态规划法加载原理,编制了可以计算三塔两跨悬吊连续体系悬索桥结构的活载内力与变形的计算程序。利用BNLAS软件建立了有限元空间分析模型,验证了解析分析方法和计算程序的正确性。
其他文献
漂浮体系桥梁通常释放对主梁的纵向约束,因此主梁在大于支座摩阻力的制动力作用下会发生纵向位移;当制动力释放后,由于摩阻力反向,主梁会产生残余位移。本研究将制动力当作具
本文阐述了公路车桥系统路面不平顺的几种常用的描述方法,在此基础上,将路面不平顺假设为零均值平稳高斯随机过程,采用谐波叠加法模拟了路面不平顺样本。通过分析车辆-桥梁间
本研究对两座典型梁式桥的钢─混凝土接头段的细部构造、受力性能进行了分析,得出了其应力分布和大小。结果表明,桥梁断面的剪力主要由腹板的剪力连接器承担,足够的预应力是保
本文介绍了状态空间法的基本理论,引用当前对状态方程求解的一些最新成果,特别是状态转移矩阵精细数值计算法,探讨了状态空间法在结构动力响应中的运用及前景。
江津观音岩长江大桥是重庆绕城公路南段跨越长江的重要工程。本研究针对大桥成桥动力特性进行了计算分析,明确了该桥成桥状态的受力特点,为进一步确定成桥气动特性提供了依据
本研究以成都市三环路牛龙路立交桥为工程背景,进行了主桥和匝道桥下牛腿部位的开裂及加固模型试验。介绍了牛腿1:2的大比例模型试验的设计与制作;建立空间有限元计算模型,进
大跨度斜拉桥索塔锚固区的构造和受力十分复杂。本研究通过混凝土索塔钢锚箱节段模型,进行了空间有限元仿真计算分析及结构受力分析,给出了仿真计算的主要成果,对于斜拉桥索
本文采用缩尺预应力混凝土模型试验,研究了自锚式悬索桥Ⅱ型主梁在自重、竖向力、预应力和主缆轴向分力等作用下的梁剪力滞效应。结果表明,该类悬索桥主梁剪力滞后现象不可忽
在大跨度连续刚构的设计施工中,结构稳定性非常重要。本研究结合巴阳特大桥的工程实例,采用有限元程序ANSYS,考虑结构的几何非线性和材料非线性力学特性,对大跨度连续刚构桥
本文以丹巴梭坡大桥为背景,介绍了地锚式悬索桥的总体计算分析,以及混凝土和钢组合梁的计算处理,为该类型桥梁结构的研究和应用提供了借鉴。