【摘 要】
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前期研究发现可以将后喷理解为一种时间顺序意义上的分区燃烧。为加深对其的微观认识，采用STAR-CD 对高压共轨柴油机进行了改变主后喷间隔的燃烧模拟。结果表明，滚流利用主、后喷的间歇期引导氧气补充到喷油锥角区域内形成富氧区，而后后喷喷出，从而实现了分区燃烧；后喷燃油燃烧较好，Soot 峰值显著下降，后期氧化速度明显加快；要组织最佳的分区燃烧就是要在保证补充氧气足够多的前提下，找到一个尽可能小的主后喷
【机 构】
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吉林大学内燃机系,长春 130025 中国第一汽车集团公司,长春 130000
【出 处】
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中国工程热物理学会2008年燃烧学学术会议
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前期研究发现可以将后喷理解为一种时间顺序意义上的分区燃烧。为加深对其的微观认识，采用STAR-CD 对高压共轨柴油机进行了改变主后喷间隔的燃烧模拟。结果表明，滚流利用主、后喷的间歇期引导氧气补充到喷油锥角区域内形成富氧区，而后后喷喷出，从而实现了分区燃烧；后喷燃油燃烧较好，Soot 峰值显著下降，后期氧化速度明显加快；要组织最佳的分区燃烧就是要在保证补充氧气足够多的前提下，找到一个尽可能小的主后喷间隔。
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