透水路面土工格室加固级配碎石基层模型试验研究

来源 :2017年世界交通运输大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:clubshe
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  为了探究基于透水路面的土工格室加固级配碎石基层的强度和刚度,建立了室内模型试验.实验结果表明:静载作用下,土工格室加固碎石基层后提高了基层刚度,使得基层的土压力和塑性变形较无土工格室加固较小;循环荷载作用30000 次左右后,基层动土压力趋于稳定,基层顶最大动土压力达到100kpa,中间和底层土压力均在50kpa 左右;类似的,基层的累积变形在前20000 次循环荷载下变化较大,然后缓慢发展,最终达到32000 次左右后趋于平稳,最终的累积变形达2.41mm;基层的土压力和变形均随着加载频率的增加而变大,且增长趋势减缓.
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