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飞机系统安全性评估中一般采用故障树方法进行分析，但传统的故障树分析方法不能描述系统复杂的动态行为，而采用动态故障树分析方法可更加精确的确定系统模型，弥补传统故障树的不足，从而更加准确的确定系统的故障概率，进而改进维修间隔时间。
本文对飞机主起落架系统采用动态故障树建模和分析，将其分解为动态和静态部分分别计算，静态部分采用二元决策图方法而动态部分转换为马尔可夫链进行分析，再将各部分作为新的底事件合成与原模型等效的故障树，从而得出其最小顺序割集和顶事件的故障概率。通过与用传统故障树方法得出的系统故障概率进行对比，最后得出结论，应用动态故障树可以更加合理确定关键部件的故障概率，进而确定其维修间隔时间，保障系统安全，降低维修成本。