论文部分内容阅读
本文主要介绍国内首台10万吨/小时循环水量的海水冷却塔在宁海电厂的应用.作为国内最大循环量的海水冷却塔,在没有标准和经验的情况下,技术参数上存在很多空白,通过一年的运行,掌握了海水循环水各项参数确保了系统的运行安全.在节能环保方面做了很大贡献.
特大型海水冷却塔在宁海电厂的应用
【摘 要】
：
本文主要介绍国内首台10万吨/小时循环水量的海水冷却塔在宁海电厂的应用.作为国内最大循环量的海水冷却塔,在没有标准和经验的情况下,技术参数上存在很多空白,通过一年的运行,掌握了海水循环水各项参数确保了系统的运行安全.在节能环保方面做了很大贡献.
【机 构】
：
浙江国华浙能发电有限公司 浙江 宁波 315612
【出 处】
：
第四届火电行业化学(环保)专业技术交流会
【发表日期】
：
2013年12期
其他文献
随着国四排放法规的实施,SCR路线作为一个重要的NOx解决方案被广泛应用.SCR的转化效率与温度有直接关系.当发动机的排气温度低于某一个温度区间时,SCR的转化效率会下降很快.因此本文针对这种情况用GT-POWER进行了控制涡轮机放气阀开度提高排气温度的仿真研究，采用控制放气阀开度的方法可以提高发动机低速低负荷运转范围内的排气温度，保证后处理设备有更好的效率，减小尿素喷射量以及结晶的风险，同时控制
LC CGR100发动机与竞品机相比高速功率较高,但中低速扭矩很低,该款发动机市场需求是追求中低速扭矩,本文通过使用GT-Power软件对CGR100发动机的进排气系统、配气正时、气道等结构进行优化后显著的提高了其中低速扭矩,高速功率损失在可接受的范围.
利用GT-POWER软件对某款增压汽油发动机进行热力学性能仿真.主要进行了增压器的选取、中冷模型的建立和发动机性能的优化，并通过软件自带的DOE功能对进排气凸轮型线进行优化,优化后发动机性能有明显的提升.
本文研究的是GT-POWER软件在某款发动机上进行一维性能仿真计算,通过对进气歧管长度,进气系统VVT的优化,显著提高了发动机性能.结果显示,单独加长歧管长度可以提高中低速扭矩,使用VVT可以提高低速和高速扭矩.正文部分主要从五个方面撰写:涡轮增压器和GT-SUITE软件的使用概况,对GT-SUITE软件在1.5T发动机上的应用进行综合描述；对4A91 1.5T发动机的结构参数进行整理,建立结构参
发动机在高原地区运行时,动力性、经济性及排放性能会大幅下降.本文介绍了通过应用GT-Power软件对某款TGDI发动机在高原环境1000m、3000m、50000m的性能进行了预测性计算.本文通过应用GT-Power对公司TGDI发动机进行建模仿真，并使模型与试验数据相吻合，然后根据仿真计算出了不同海拔高度下发动机的动力性与经济性，结果表明:GT-Power所具备的发动机换气过程分析与增压器匹配计
本文利用STAR-CCM+软件和GT-POWER软件对某增压汽油发动机的两种进气歧管的内流场进行了一三维耦合数值模拟,并对这两种进气歧管的进气不均匀性进行了分析.结果表明入口端布置在进气总管中间比布置在进气总管一侧进气均匀性更好.
The combined processes as pilot scale were designed and used to treat micro polluted raw water. The combined processes were composed by sedimentation and DAF. The results showed that the combined proc
石横电厂＃4机组于1997年11月建成投产发电.#4机组炉膛出口NOx排放浓度约650mg/Nm3,高于国家标准《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2011).从机组现状、并根据即将实施的新版《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2011)与《2009-2010年全国污染防治工作要点》要求等考虑,#4机组需要采取措施使之具备200mg/Nm3以下的NOx排放水平.通过利用#4机组
本文介绍了臭氧处理循环冷却水的原理和臭氧处理系统的配置和典型工艺流程;并结合国外火电厂的应用案例,分析总结了实际应用效果以及应用经验,为该技术在国内类似环境、工况场合的工程性推广应用,提供理论依据和实践经验.