【摘 要】
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该文对近期WZ-8发动机在飞行过程中发生的一起T温度过高故障,进行了分析。并提出了使用维护过程中应注意的几个问题。
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该文对近期WZ-8发动机在飞行过程中发生的一起T<,4>温度过高故障,进行了分析。并提出了使用维护过程中应注意的几个问题。
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在对固体火箭发动机实测数据进行处理的过程中,燃烧时间t的判读,直接影响到平均推力、平均压强、燃速等数据的计算.用曲率半径突变法来判读燃烧时间t是一种全部数字实时处理的独立判读方法.
目前已研制成功的Ku频段移动通信终端(车载、机载)以线极化方式工作,因此天线应具有跟踪线极化信标信号的能力.圆波导线极化TE模和圆极化TE模自跟踪系统能满足这一要求.在天线随终端一起横滚时这种系统的跟踪性能与馈源系统的线极化调整方式有关.方式1是转动整个馈源(或转动包括TE模耦合器在内的馈源网络)使天线极化与来波极化匹配,方式2是仅转动频率复用网络来达到同一目的,前者在终端横滚时不产生角误差电压的
SiO气凝胶在常温下是一种轻质高效的隔热材料,它在航空航天上有重要应用.为了提高它在高温下的隔热效果,采用同步溶胶凝胶方法在二氧化硅溶胶中掺入阻隔剂TiO.通过对同步溶胶凝胶工艺的控制,实现SiO和TiO分子级别的均匀混合,得到比表面积为483.35m/g的SiO-TiO复合气凝胶.
针对综合应力加速寿命试验方案优劣的评价问题,根据所提出的加速寿命试验方案模拟评价的准则,建立了综合应力加速寿命试验的计算机模拟和试验方案的模拟评价方法;同时,应用极大似然估计理论,建立了综合应力加速寿命试验方案模拟评价的数学模型。对航天电连接器综合应力加速寿命试验方案模拟评价的结果表明,经过优化以后的均匀正交加速寿命试验方案可以比均匀正交试验方案更好地代替全数试验方案,实现航天电连接器在环境温度和
研制的便携式的NO气体检测仪具有检测范围宽、精度高、响应快速、使用寿命较长等特点,体积小巧,操作方便,可随身佩戴。该检测仪浓度范围为1-500ppm,响应时间小于30s,使用寿命为2年,在硝基氧化剂浓度超限时可自动报警,便于作业人员尽早采取科学的安全防护措施,防止事故发生。
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本文将基于二次型性能指标的线性最优控制算法应用于涡扇发动机控制系统,并在MATRIX仿真平台上进行了数字仿真,继而给出了仿真结果.
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本文对米-171LH×××74号直升机在低桨距放"桨距-油门"过程中出现n、n、Tr摆动的故障进行了详细分析,阐明了故障的排除方法,供部队排除类似故障参考.
本文就求解大型结构矩阵方程中所采用的LDL分解方法与数学中的"线性代数"关于化二次标准型的关系作一论述和类比;并分别详细地介绍了LDL分解方法与化二次标准型方法.