【摘 要】
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为了更好地把握各个城市交通发展所处的水平和存在的不足,本文选取12个指标来反映城市交通发展状况,并采用熵值法确定各个指标的权重值,进而对我国主要城市的交通发展水平进
【出 处】
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2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会
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为了更好地把握各个城市交通发展所处的水平和存在的不足,本文选取12个指标来反映城市交通发展状况,并采用熵值法确定各个指标的权重值,进而对我国主要城市的交通发展水平进行综合评价.在此基础上,深入分析我国城市交通发展水平的空间差异,并筛选出典型的交通基础设施落后型城市、交通服务系统落后型城市和交通发展整体落后型城市.研究表明:不同地区之间的城市交通发展水平存在显著性差异,交通发展水平较高的城市主要集中于东部地区,与我国经济发展水平的空间分布较为一致.乌兰察布、巴中、陇南等属于交通基础设施落后型城市,安康、抚州、新余等属于交通服务系统落后型城市,而广安、云浮、贺州等属于交通发展整体落后型城市.
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