论文部分内容阅读
昭会高速公路牛栏江特大桥主桥边跨直线段考虑不占用连续刚构悬臂段施工主要工序时间，采用托架方式进行施工。边跨合龙段施工将采用挂篮和边跨直线段共同受力体系，采用悬浇挂篮施工。
昭会高速公路牛栏江特大桥边跨现浇箱梁支架设计及施工
【摘 要】
：
昭会高速公路牛栏江特大桥主桥边跨直线段考虑不占用连续刚构悬臂段施工主要工序时间，采用托架方式进行施工。边跨合龙段施工将采用挂篮和边跨直线段共同受力体系，采用悬浇
【机 构】
：
曲靖开发区开发建设有限公司
【出 处】
：
中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议
【发表日期】
：
2018年11期
其他文献
采用工业化方法建造节段预制拼装连续梁是未来桥梁工程发展的重要方向之一，除关注生产工艺外，还必须建立与之配套的信息化管理技术。以芜湖长江公路二桥引桥及接线工程为背
宣曲高速公路大龙潭互通E匝道第3联：8号桥墩至11号桥墩共3跨(1 ×35m+1×55m+1 ×35m)钢箱梁工程施工。本文对宣曲高速公路大龙潭互通E匝道第3联箱梁预制和安装施工进行研
针对悬索桥特厚异种板焊接难度大的特点，从母材焊接性能，焊接难点，产品结构形式方面积极分析工艺技术难点，对比各种焊接方法，优选CO2气体保护焊焊接方法，优化准备工作，严格控制
本文以叙古高速公路头道河大桥为依托工程，结合其主梁采用波形钢腹板的设计特点，总结分析出一套简单实用、安全可靠、方便快捷的施工方法。
元江特大桥是我国首次建造的大跨度上承式连续钢桁梁铁路桥,全长832.2m,有6个桥墩,其中最高的3号桥墩高154m,相当于54层楼房的高度,其高度位居该类桥梁世界第一.经专家论
武汉沌口长江公路大桥主桥为主跨760m双塔双索面半漂浮体系钢箱梁斜拉桥,主梁断面全宽46m,上部结构钢箱梁采用全悬臂安装方案。施工期塔梁采用临时铰接约束,避免了结构体
沪通长江大桥北引桥0～ N07号墩公路梁为连续混凝土箱梁结构，采用现浇支架和落地支架相结合的形式现浇支架施工。支架结构主要由贝雷片、立柱、横梁、平联等组成。采用Midas
本文结合北京市S1线上跨永定河、丰沙铁路立交桥工程，介绍连续跨越河道及铁路顶推总体方案，利用有限元软件进行施工模拟，介绍顶推施工中的临时墩设置、滑道设计、顶推系统设
高塔是构成大跨径桥梁的永久性主要承重结构，其混凝土工程施工过程中的质量保证及顺利性，会直接影响到桥梁自身的使用寿命。由于现今在建大跨径桥梁的高塔纪录不断刷新，高塔