论文部分内容阅读
本文以上海航空公司软件加载管理程序的编制过程为基础,论述了软件加载管理的编制及优化,并结合软件管理流程提供了一种软件加载管理的方法.
浅析机上软件加载管理程序的编制及优化
【摘 要】
：
本文以上海航空公司软件加载管理程序的编制过程为基础,论述了软件加载管理的编制及优化,并结合软件管理流程提供了一种软件加载管理的方法.
【机 构】
：
上海航空公司
【出 处】
：
中国航空学会第六届航空通讯技术交流会
【发表日期】
：
2002年4期
其他文献
时延估计在许多场合占据相当重要的地位,本文利用高阶统计量和循环域的性质,提出一种周期调制信号时延估计算法.仿真结果表明,该方法在低信噪比下估计精度高.
本文以S1240的传输设备MUX2/4为例,说明CPLD可编程逻辑器技术在实际应用中的几个问题,如锁相环、位同步技术.
本文先概略地介绍国外航空电子体系结构由JIAWG式转向开放式,总线标准趋于统一的发展趋势,接着试以模块化设计概念对这两种不同体系结构及总线进行对比、剖析,最后联系我国航
为了把卫星导航这一先进技术应用到与飞行安全密切相关的民用航空领域,作为航空器在整个飞行阶段的主要导航手段,就必须要对卫星导航系统采取增强措施,使其满足民用航空导航
随着科学技术的不断发展,特别是卫星导航技术的迅速发展,传统的地面助航系统将逐渐地向卫星导航系统转换,本文列举了现在广泛使用的几种地面助航系统的优缺点,并结合全球定位
GPS是一个性能完备的卫星导航定位系统,但由于美国政策的影响,对非美国军方用户,使用GPS受到很大的制约.因此建立GPS的差分系统,成为了提高自身独立性和使用性能的主要手段,
本文在信息战的大背景下从现代战争的通信对抗环境出发,针对军事航空通信的使用要求,探讨了相应的抗干扰技术体制和技术措施.
在20世纪的最后10年,无线电技术领域最令人瞩目的进步莫过于"软件无线电"理念的建立和工程应用的实现.本文介绍软件无线电的基本结构,它在航空CNI系统综合发展过程中的作用,