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常规的锂离子电池受其正极材料容量的限制,能量密度较低,无法满足大型电动车的需求,而可充电锂硫电池具有相当可观的理论能量密度(2600Whkg-1).本文通过对单质硫导电性差,中间放电产物多硫离子易溶解于电解质,硫在充放电过程中的体积膨胀等问题导致锂硫电池循环寿命差,而无法发挥其潜在的性能等问题，研究多关注以单质硫为基础的复合材料,应用导电聚合物和导电碳改善上述问题，并介绍了最近几年来在硫复合材料方面的研究进展。