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由于汽车车门密封条材料与结构的复杂性，至今为止其压缩变形特性尚未有很好的测量方法能够精确获得定量评价。现有的有限元分析及实车测试方法均是测试汽车处于静止状态时车门密封条的工作变形情况，不能反映汽车在实际行驶中动态密封时车门密封条的工作状态。本文提出了一种研究汽车动态声音密封效果的新方法，该方法是基于CFD分析结果，室内模拟风噪环境利用超声波检漏仪实车测试闭合件系统的泄露情况。该方法成本低廉、试验条件简单、结果可重复性好，为研究闭合件的动态声密性开辟了新思路，具有重要的工程应用及实践指导价值。