汽车发动机半主动悬置的整车隔振性能仿真与试验研究

来源 :第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：wuzheyun314

【摘要】

：

近年来,汽车发动机半主动悬置系统以优异的性能、可靠性及成本优势,成为汽车NVH技术研究的核心技术,备受关注.但目前研究多集中在半主动悬置单体结构及发动机悬置系统,很少考虑整车特性的影响.本文在半主动悬置结构设计及动特性研究的基础上,建立整车13自由度动力学模型,包括动力总成6自由度模型及车身、非簧载质量的7自由度模型,分析了悬置系统的固有频率与解耦率,采用数值方法,求解了13自由度悬置系统模型的位

【作者】

：

刘巧斌郑玲李以农庞剑徐小敏陈代军

【机构】

：

重庆大学汽车工程学院, 机械传动国家重点实验室汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室;长安汽车工程

【出处】

：

第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会

【发表日期】

：

2017年7期

【关键词】

：

汽车发动机半主动悬置振动响应整车隔振性能

下载到本地 , 更方便阅读

下载此文赞助VIP

声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架

论文部分内容阅读

其他文献

Model Development and Experimental Study for Dynamic Characteristics of Semi-Active Engine Mount in

In modern automotive industry, engine vibration isolation has been an emergent issue with the increasing requirement of ride comfort and fuel efficiency performance. Semi-active hydraulic engine mount

会议

semi-active engine mountlumped parameter modelgenetic algorithmparameter iden

汽车橡胶轴承模型对比分析

针对汽车减振器下连接橡胶轴承,建立Voigt-Kelvin、Maxwell、Zener和Generalised-2四种不同粘弹性模型,并将其与摩擦力模型并联,在MATLAB/Simulink中进行仿真.将仿真结果与实际实验数据进行对比,发现Generalised-2模型与实际情况最符合,Kelvin-Voigt模型与实际情况最不符合.将Generalised-2模型与Voigt-Kelvin模型分

会议

汽车减振器橡胶轴承垂向激励粘弹性模型摩擦力模型并联装置

半主动控制式发动机液压悬置的隔振应用研究

针对车辆怠速时驾驶座椅振动现象,对发动机悬置上下端及座椅导轨的振动加速度信号做阶次跟踪和频谱分析,认为该振动主要由发动机自身二阶激励引起.为消除该现象,将动刚度二级可变的空气弹簧式半主动控制液压悬置应用于发动机左侧支撑.试验对比表明,半主动控制的发动机悬置对怠速时发动机左侧的异常振动具有很好的隔离效果,提升了车辆怠速工况的振动舒适性,同时也满足了车辆正常行驶时的悬置动刚度要求.

会议

汽车发动机半主动控制式液压悬置异常振动隔离效果

Investigation of an Electric Vacuum Pump Matching Process in Vehicle Development

The implementation of EVP is becoming more and more important with the development of new energy vehicles and the target of low energy consumption. It has a great influence on NVH, pedal feeling and b

会议

electric vacuum pump (EVP)matching processcontrol and fault detection strategy

汽车作业工时预定系统开发及应用

市场的个性化需求及定制导致传统的标准工时测算方式难以适应单个车间产出接近千种车型测算、分类、分析.汽车作业工时预定系统通过传统工业工程PTS测算方式与智能软件的融合,实现在汽车制造中智能化的应用.本文针对汽车作业工时预定系统开发原理及其相关应用进行了论述.

会议

汽车制造业作业工时预定系统软件开发

GHG Emissions in China Road Transport Sector Based on the Latest Regulations and Technology Roadmap

Chinas automotive market experienced rapid growth in the past several decades. The impact on the energy consumption and greenhouse gas(GHG)emissions become great concerns. In this study, a model based

会议

GHG emissionsroad transport2050technology roadmap

车辆变参数螺旋弹簧刚度特性研究

本文借鉴离散化的方法,结合螺旋弹簧理论知识,建立了多变参数螺旋弹簧的数学模型,提出了多变参数螺旋弹簧刚度特性的解析算法.基于ABAQUS建立了多变参数螺旋弹簧有限元模型,通过仿真数据与数学模型结果对比,得到变参数螺旋弹簧的非线性刚度特性趋势明显的结论.

会议

汽车变参数螺旋弹簧刚度特性仿真数据数学模型

Design and Research on Dynamic Comfort of the Automotive Drivers’ Seats Based on Body Sensation Meas

Automobile has been widely used with the development of the automobile industry while few attentions were focused on the comfort of the automotive seats. We are unsatisfied with the automobile style b

会议

the body pressure distributionevaluation methodology of comfortdynamic comfort

Timeshare Car Rental Business Model in China:Current Situation, Features and Suggestion

This paper reviews the development of timeshare car rental(TCR)business model in China, and analyses the opera- tion mode, service process, vehicle source, charging system of TCR projects underway now

会议

timeshare car rentalbusiness modeldominant forcesnew energy vehicleoperation

Requirements Modelling and Verification of the Battery Contactor Control System in 48V Hybrid Electr

In traditional V-model life cycle for control system development in automotive industry, requirements are specified in documents in the analysis and design phase and will not be verified until they ar

会议

48V hybrid electric vehiclebattery contactor control systemSysMLmodel based s

汽车发动机半主动悬置的整车隔振性能仿真与试验研究

与本文相关的学术论文