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随着铁路隧道风险指标体系和风险因素核对表的建立，铁路隧道在风险识别中的效率和准确性已经得到很大提高，但是在风险的定量评价方法研究上，却一直难以取得明显进展，这很大程度上是因为我国还缺乏风险数据的基础统计资料。
本研究以风险指标体系和风险因素核对表为基础，对铁路隧道风险数据库的建立进行了探讨。以隧道变更设计为数据来源，建立了铁路隧道风险数据库模型，并在数据分析和适当假定的基础上，提出了一种利用指标增强系数来实现对铁路隧道中典型风险事件的风险损失大小和风险发生概率进行量化评估的数学模型和评估方法，为以后的研究提供了一种全新的思路。