客運車輛動態行動監控平台之建置

来源 :2004海峡两岸智能运输系统学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:caculate
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
个人数位助理(Personal Digital Assist, PDA)与平板电脑(Tablet PC)的技术稳定与巿场扩大的环境因素下,车辆监控的作业方式已延伸至行动化资讯传输的课题。车辆监控的技术重心,从GPRS 在即时车辆定位通讯上的资料品质,转移至行动监控技术的研究。 PDA 对於空间座标之接收能力与即时处理效能,比较具有开发之先驱应用潜力。利用行动监控端,以GPRS 处理监控中心之大型即时点位资料库系统,可避免行动监控端因GPS 收讯不良或硬体效能限制等不利於行动式监控之设计,将定位讯号源的控制因子限制於车辆与GPS 接收环境。行动监控端,仅需考量受无线通讯环境的影响。行动监控端的功能主要针对车辆空间点位的展示及查询。 本文介绍以行动地理资讯系统,做为整合行动监控平台的建置方式,跳脱有线式主控端监控中心的限制。并以行动地理资讯系统-SuperPad 及开发工具SuperPad Builder,整合定位资讯,展示即时车辆位置於行动装置上。在不直接处理GPS 讯号的前提之下,有效控制监控资料的稳定性。藉由行动监控不特定地点的特性,让客运主管人员,在不透过二手讯息的传达之下,能够藉由行动装置,直接获取车辆即时资讯,辅助客运营运决策支援,以达到节省营运成本,增加利润之目的。
其他文献
与日常出行停车交通不同,奥运会的停车交通具有一定的特殊性。 本文对北京奥运会停车交通的车辆特征、时空分布特征、目的和路径选择、停车信息服务等特点进行了分析,同
模型被用来控制实际交通和特殊事件中的附加服务,它可以估计出很多参数和过程参数信息。如今已经建立了交通评价、事件检测和交通流控制的自动控制系统。这一系统被视为开放
大城市经济的快速发展和城市人口的不断增加,必然导致机动车辆高度密集,因而如何建设、管理和运营好城市交通,成为一个决定城市化水平和质量的大问题。北京举办2008年奥运会
通过对物流配送中心布局影响因素的分析,借鉴常见的公路主枢纽站场布局评价方法,得出每种方法的利弊。根据物流配送中心的实际要求得出:基于模糊综合评判的步骤,而对于具体指标权
本文目的是考察弄清驾驶员反应时间。把具有车辆碰撞报警系统车辆作为对象的驾驶环境在行车模拟机上再现,通过实验调查驾驶员对于报警的反应时间,来考察报警系统的有效性。其基
笔者认为,以磁卡为媒介的收付费系统在其功能系统构成方面,与以后将要采用的其他媒介收付费系统将有着“异曲同工”的效果。因此,本文以广州、上海地铁工程中的自动收付费(AFC)
本研究旨在整合无线电技术、全球卫星定位系统及地理资讯系统,发展符合无线电系统功能的智慧型计程车,并针对其系统发展适合的智慧型派遣系统,使其能够适用於无线电系统。陏於传
道路标志标线养护管理系统包括养护信息采集、信息管理、性能评估预测、养护管理决策等。论文介绍了道路标志标线养护信息自动采集系统的组成、一些先进技术在道路标志标线养
为了积极推动新技术和新工艺在高速公路上的应用,提高高速公路路基的强度,河南省交通科学技术研究院在郑州西南绕城高速公路上,对高速公路挖方路基和高填方路基进行冲击压实处理
与现有的条形码、磁卡、IC 卡等技术相比较,RFID(射频识别)技术具有数据量大、保密性高、可读写、抗干扰强、智能化和寿命长等优点,因而其在社会生活中应用越来越广泛。本文着