【摘 要】
：
结合高层建筑工程实践,在水泥土物理力学特性室内试验及单桩复合地基载荷试验的基础上,研究了水泥搅拌桩对砂类土层地基的处理效果,结果表明水泥浆(粉)与砂形成的水泥搅拌桩，从桩身强度测试结果到静载试验所获取的沉降数据分析，用于高层建筑地基处理是完全可行的，它具有较高的安全度和经济效益，完全达到了大幅度提高地基强度，减小基础沉降的目的，其实测最大沉降量与单桩竖向承载力特征值对应的实测桩顶沉降量之比约为3-
【机 构】
：
中南勘察设计院松原北方分公司,松原138000 吉林省四平建设监理基桩检测研究有限公司,四平136
论文部分内容阅读
结合高层建筑工程实践,在水泥土物理力学特性室内试验及单桩复合地基载荷试验的基础上,研究了水泥搅拌桩对砂类土层地基的处理效果,结果表明水泥浆(粉)与砂形成的水泥搅拌桩，从桩身强度测试结果到静载试验所获取的沉降数据分析，用于高层建筑地基处理是完全可行的，它具有较高的安全度和经济效益，完全达到了大幅度提高地基强度，减小基础沉降的目的，其实测最大沉降量与单桩竖向承载力特征值对应的实测桩顶沉降量之比约为3-5倍。
其他文献
用窗纱作为加筋材料,进行了加筋层数为1、2、3层时尾矿砂固结排水三轴试验,研究了加筋土体抗剪强度不同压实系数、不同加筋层数的变化规律。试验表明：提高压实系数可以提高土体的强度.随着加筋层数的增加,试样的侧向变形逐渐减小,黏聚力明显增大,而内摩擦角变化不大。
可能最大洪水(PMF)是大型水库工程和核电站工程防洪安全设计的重要依据,而可能最大降雨(PMP)是推求可能最大洪水的基础.为满足大型水库工程防洪设计的需要,过去我国对较大面积上长历时(连续数天)PMP有较多研究,但对局地短历时PMP很少涉及.随着全球气候变化,局地极端降水事件频发并导致了严重灾害,迫切需要研究局地短历时PMP,为相关工程的防洪排涝设计提供科学依据.论文针对我国暴雨资料条件,提出一种
泥沙是水库系统中的一个重要的物理通量,对水库水环境具有直接影响.丹江口水库入库河流多为多沙河流,泥沙对于丹江口水库水环境影响十分突出.本文以实测资料为基础,分析了进入丹江口水库泥沙吸附和解吸污染物机理,以及对水库水环境的影响,指出泥沙对丹江口水库水环境的影响有利有弊。有利方面：泥沙对水中重金属等污染物的吸附和泥沙对藻类的大量生长繁殖均造成得不利影响，对水质起到了相对净化作用。不利方面：泥沙使水体混
本研究根据1959～1989年大理河流域岔巴沟实验区的月降雨量、径流量和产沙量数据,分析区域内产沙和降雨、径流的相关关系,以及制约区域产沙的主要因子.通过对流域多年的降雨量、径流量和产沙量数据进行分析,发现降雨量和产沙量的相关性比较低,径流量和产沙量的相关性比较好.同时还分析了流域内淤地坝建设及使用情况和产流产沙之间的相关关系.结果表明:在1970年出现产流产沙量骤降和淤地坝建设大发展时期十分吻合
天然河流的床沙组成与河床地质条件、水流对河床的作用有关。对长江干流、汉江、永定河、金沙江、澜沧江等河段床沙组成分析,归纳得出具有特殊条件的河段床沙表现有不连续宽级配特性.对具有不连续宽级配床沙特性的河段的河道形态、河床边界条件、床沙组成、床沙级配特性等进行了分析,并阐述了不连续宽级配床沙的形成原因.
国电泰州电厂一期工程投产后,由于实际使用的煤种比设计煤种含硫量增加较多,其码头的接卸能力严重不足,拟在国电泰州电厂综合码头上游北夹江口门内与长江大堤之间新建内河港池码头.由于拟建工程距现有长江大堤和子堤较近,可能对堤防的渗透稳定产生影响,通过分析工程兴建前后堤防的渗流场变化,进而分析港池、码头工程建设方案对长江大堤和子堤渗透稳定性的影响;针对计算结果显示出的问题,提出了切实可行的解决方案,为工程的
选取昆明新机场飞行区代表性的高填方边坡,建立分析模型,依据地震危险性分析的目标谱,拟合人工模拟地震动时程,作为地震动输入.鉴于人工地震动模拟时程无法真实地模拟实际强震记录,以地震危险性分析得到的反应谱为标准,选择强震记录.并着重分析边坡在初始应力下和地震工况下的稳定性,并充分考虑地下水对高填方边坡稳定性的影响.
抗滑桩是边坡治理中广泛采用的一种抗滑措施,本文在传统抗滑单桩的基础上,提出一种工程量小、锚固效率高、抗滑效果好的新型坡体抗滑桩:T型(扶壁式)抗滑桩,改变了传统抗滑单桩的悬臂受力状况和完全靠侧向地基反力抵抗滑坡推力的抗滑机理,在现行m法假设的基础上，分别导出了T型(扶壁式)抗滑桩按刚性桩和弹性桩计算，在滑坡推力作用下桩身任意处应力、位移、剪和和弯矩理论计算公式，为T型(扶壁式)抗滑桩在实际工程中的
吹填土由于其物质来源的不同,决定了其工程性质也差别很大,具有很强的区域性特点.本文通过一系列室内试验,研究了赣榆港区吹填土表层土体的矿物成分、粒度成分、自由膨胀率及崩解特性等,初步分析了该土体的工程特性,并与连云港其他地区的吹填土、吹填海相淤泥进行比较,分析了两者之间的不同.结果表明从矿物成分上来看，赣榆港区吹填土蒙脱石含量较高，易膨胀崩解，这与连云港其他地区的吹填土蒙脱石(伊蒙混层)含量相差较大
冲击碾压技术作为一种经济、高效、环保的地基加固和填料压实技术,已在国内外公路、机场、水利水电等行业中得到广泛应用.基于冲击压路机的工作原理和物理模型试验的相似原理,本文设计了一种冲击压路机模型,包括牵引装置、冲击轮系统、冲击轮系统，并提出了不同研究背景下的试验方案,为深入研究冲击碾压技术的加固效果及其影响因素和加固机理等提供了一条可行的途径.