城市交通与城市经济的增长、城市功能布局、人们的生活出行等密切相关，是城市的动脉系统。由于我国城镇化进程加速了机动化进程的发展，现有的交通基础设施和管理水平已不能满足当下猛增的交通需求，各大城市相继出现交通拥堵问题。其带来的城市经济活力降低、社会成本巨大、环境恶化、土地资源浪费、交通事故频发，能源消耗等溢出问题，严重制约了城市经济的可持续发展。对城市交通问题的有效治理成为城市发展的瓶颈，是政府亟待解决的问题。南宁市作为北部湾经济区的核心城市，其枢纽地位对城市的交通发展提出了更高的要求，目前南宁正面临着严重的交通拥堵问题，引起社会各界的普遍关注。文章对交通拥堵治理的相关概念和理论进行了解释和梳理，以城市交通的准公共物品属性作为研究的起点，详细调查和分析了南宁市的交通现状和拥堵成因，结合公共物品理论、治理理论、以及多中心理论进行定性分析，再加上南宁城市交通的相关数据资料进行定量分析，积极借鉴发达国家主要城市交通拥堵治理进程中的治理策略和先进经验，从政府主导视域、多中心治理视域、公共政策视域三个角度提出了缓解南宁城市交通拥堵的对策。本文主要的治理思想是，积极发挥政府主导作用的同时，重视政府部门与其他部门之间的合作、协调，注重治理主体的多元化、公共利益的最大化、资源利用的合理化，最后促成政府、社会、市场多主体对城市交通这一公共事务的联合治理，形成多主体间精诚协作，相辅相成、井然有序的政府治理结构。