连续刚构桥是吸取T型刚构和连续梁两种结构的优点发展起来的一种桥梁结构，比较适合于长联大跨的桥梁。其桥墩可采用双薄壁柔性墩来减小温度应力、混凝土收缩徐变对桥墩的影响，连续梁墩通过支座水平滑移释放水平力。连续刚构桥结构受力合理，不仅避免了大吨位支座的使用又实现了高速公路对桥面平顺和行车舒适度的要求。连续刚构桥结构整体性好，抗震能力强，结构受力合理，线形优美，近年来在国内外得到了迅速发展。论文依托溪洛渡金沙江大桥动静载试验，采用大型有限元计算分析软件MIDAS／CIVIL建立完整的全桥组合有限单元模型，考虑混凝土收缩徐变的时间依存效应对结构的影响，对施工阶段的受力和变形进行分析研究；同时把试验结果与计算机仿真分析结果进行比较，确定试验数据的正确与真实性和有限元分析软件的可信性；论文还分析了桥梁的自振特性，计算大桥的自振频率和周期，用反应谱法对桥梁的地震响应进行计算分析，分析结构的抗震性能是否满足设计要求。由此，作者能比较全面地了解该类桥梁的静力、动力性能，并掌握该类大型桥梁的计算分析方法。成果对于同类桥梁具有参考价值。