随着世界经济一体化趋势的不断加强,各国企业之间的竞争不断趋于白热化状态,传统企业的竞争模式已经远远不能满足现代商业企业的竞争需求。而跨国企业之间的竞争更加激烈,核心竞争力的培养迫在眉睫。核心竞争力的形成是伴随着企业的发展,是在长期的经营活动中累积形成的并对企业的成败有着深远的影响,是企业最为宝贵的无形财富。核心竞争力深入贯彻到企业的生产经营和市场战略活动中,对企业顺利展开市场竞争并保持竞争优势具有关键性的作用。泰国联合航运公司是泰国航运企业的典型代表,多年来,公司一直进行航运业务的开发与建设,并不断取得新的进展。与此同时,国际市场中航运公司的竞争也愈演愈烈,泰国联合航运公司在与世界发达国家的航运公司进行竞争时在技术、设备、人员素质等方面仍然存在很大的差距。对于泰国联合航运公司而言,在现有的资源基础上,通过对知识和技能的整合以便成功进行核心竞争力的构筑显得十分重要。鉴于目前的发展情况,必须要增加对公司核心竞争力培育和构建方面的投资,使得整个公司在航运市场竞争方面不断保持长期稳定的竞争优势。本文分为六个部分,第一部分的介绍,主要是关于本研究的背景和对研究意义的简要描述。第二部分是理论准备阶段,简要介绍核心竞争力的内涵和特点,总结了航运业核心竞争力的定义,影响因素,核心竞争力的评价和核心竞争力的演变。第三部分为研究设计,进行材料的收集与整理,阐述了本文的研究问题并对研究模型进行刻画,本文的数据主要来源于泰国海运业协会的网站、海运公司公开的财务报表、以及相关研究文献与公开报道,作为后文研究的依据。第四部分为本文的主体部分,具体安排如下:首先,定性研究,主要运用SWOT分析方法以及价值链分析对联合海运内外部环境以及公司的竞争环境进行分析识别联合海运的竞争力影响因素,作为定量分析的基础;其次,定量分析部分,主要运用主成分分析方法,对联合海运近8年的运营状况进行了分析,希望据此来识别影响公司经营的主要因素所在,并据此相应的改进。最后,从核心竞争力的环境和路径两个方队对联合海运公司进行演化分析。第五部分为本文的研究结论和管理建议。第六部分为本文的总结与展望,指出了本文研究过程中的不足以及对将来的研究方向做出了简要说明。本文的研究结论为:首先从外部来看,随着亚太地区发展中国家航运企业的的崛起,以及当地政府的扶持政策,使得联合航空的壁垒增加竞争变得更为激烈。从内部来看,公司的船队规模等硬件设施不断的加强;成本控制能力有所下降,不断侵蚀着其利润;在人才结构上,公司的高级技术人才占比较大,对其研发以及技术的改进有着积极的作用。定性的分析方面分析,本文认为实物、人才、创新、财务等方面的因素对联合海运公司的核心竞争力有着巨大的贡献。其次,在对2007年到2014年联合海运公司竞争力的分析来看,尽管各年份中各因素的影响不一样,但是从综合实力来看,联合海运公司的竞争实力是逐年提升的。从横向的比较中公司的财务效果和研发投入与市场运营效率的表现较好;在纵向的比较中船队规模和结构以及财务运营成果表现良好。紧接着,本文又对联合海运公司核心竞争力的演化进行了分析,基于内外部环境变化,运用PEST分析方法与波特的"五力模型"相结合。外部环境的有利变化在于腹地经济的高速发展以及政府管制的放松之态势使得联合海运能够联合其他行业的运输方式来扩大自己的规模,增强自己的实力。外部环境的不利因素在于近年来竞争状况的激烈程度加大以及陆空运输业的等替代品的发展。加大了海运业生存的困难。海运业在面对其他运输方式的威胁时不能够阻碍其他运输业的发展,只能从自身的角度来完善竞争,比如更加高效的成本控制以及提供个性化的服务方式等。在对竞争环境进行演化分析之后,本文又对联合海运的演化路径进行了分析,认为联合海运公司的演化路径主要是按照扩模扩张之路、低成本运营之路、相对稳定的市场份额以及高效的市场运营与创新之路。最后,根据定性分析与定量分析以及核心竞争力的演化分析的结论,本文认为应该从上述四个方面进一步提高联合海运的核心竞争力,在船队规模方面,可以适当的控制,结合现代和互联网技术,将服务能力进一步提高;财务运营方面,继续加强成本的控制能力,强化财务风险意识;市场运营方面,不断转变思路,提升运营能力;研发投入与创新应该持续发力。本文认为在后续的跟进研究可以围绕如下两个方面展开:(1)整合海运企业核心竞争力及其评价的研究。(2)随着中国的崛起,可以对中国崛起对东南亚地区的海运公司带来的机遇与挑战进行研究。