城市土地利用与城市交通之间存在着复杂的互馈影响效应关系。国内外实践证明,二者的协调发展,是从根源上促进土地利用集约化、解决现有城市交通问题的关键。本论文从研究城市土地利用与城市交通互动关系的理论发展和评价模型的研究着手,通过对国内外案例的综合认识,探讨影响城市土地利用与城市交通相互作用的因素以及二者的协调内容和手段。同时,为进一步深刻认识城市土地利用与城市交通的协调发展机制,应建立一套科学合理、简单易行的评价体系和评价方法来辅助城市规划相关部门理性决策和制定出适合于城市发展的土地利用总体规划与城市交通系统规划。这将为城市空间结构调整以及城市交通规划制定、交通政策分析提供理论基础。本论文通过研究城市土地利用与城市交通相关的理论与案例研究,将立足于我国城市发展的实际,从中观层面对城市土地利用与交通的动态影响因子进行分析和提取,采用系统理论构建城市土地利用与交通协调发展的综合评价指标体系,并运用层次分析法确定各指标的权重。以天津市城市土地利用与交通的发展作为主要的实证研究对象,并对天津市解放南路片区的两个规划方案进行了土地利用与交通协调程度的评价。进一步根据评价的结果,对规划对象的土地利用与交通的发展方向提出若干建议。