经济的发展离不开交通的支撑，高速公路作为一种重要的交通运输方式，为经济的有序运行提供了有力的保障。高速交通警察作为高速道路执法、管理的专门力量也日益受到社会的关注。人们在对交通运输的快捷性与便利性提出越来越高要求的同时，对交通警察的个人素质、工作效率、执法能力也有了更为严苛的要求。高速交警肩负的担子更重，承担的压力也相应增大，易引起工作倦怠。而这不仅关系到其个人的行为表现和工作效率，更会给社会稳定和政府形象带来不利影响。本研究试图通过探讨高速交警工作倦怠与情绪劳动策略、领导风格的关系，为高速部门领导选择合适的领导风格、采取适当的情绪劳动策略、激发下属的工作积极性出谋划策，给出合理的建议。　　本文主要采用问卷调查法，以湖南高速交警为研究对象，探讨领导风格与情绪劳动策略对工作倦怠的影响，以及情绪劳动策略在领导风格与工作倦怠关系中的作用。最终得出以下结论:　　(1)工作倦怠与浅层行为正相关，与深层行为负相关，浅层行为策略可以正向预测情绪衰竭、去个性化两个维度，深层行为策略可以负向预测工作倦怠的三个维度。　　(2)放任型领导风格与工作倦怠正相关，可以正向预测去个性化与低成就感两个维度，交易型领导风格与工作倦怠负相关，可以负向预测情感衰竭与低成就感两个维度;变革型领导风格与工作倦怠也负相关，对工作倦怠的三个维度的负向预测作用均具有显著性。　　(3)放任型领导风格与浅层行为正相关显著，与深层行为的相关性不显著;交易型领导风格与深层行为正相关显著，与浅层行为的相关不显著;变革型领导风格与浅层行为负相关显著，与深层行为正相关显著。　　(4)情绪劳动策略在领导风格与工作倦怠关系中具有调节作用，具体表现为:浅层行为强化放任型领导风格和工作倦怠的正向关系;深层行为加强交易型领导风格和工作倦怠的负向关系;浅层行为削弱变革型领导风格和工作倦怠的负向关系;深层行为加强变革型领导风格和工作倦怠的负向关系。