随着我国城镇化和工业化进程的加快,我国乘用车市场经历了高速的发展,乘用车销量从2003年的220.5万辆飙升至2013年的1638万辆。但是从2009年以来,我国乘用车销量增速基本处于下滑状态。尽管乘用车保有量还有巨大的增长空间,但是不断下滑的增速令广大投资者担忧。也正是在这样的背景下,本人想看看在乘用车行业能否找到结构性的投资机会。我们知道,汽车整车行业属于重资产行业,其业绩推动的主要因素是销量和单车利润。按照此思路,本文就汽车整车行业中的细分行业SUV进行了深入的分析。本文的行文结构如下：第一章对研究目的、意义、内容和方法进行了大致的介绍。第二章对我国乘用车市场的整体发展状况进行分析,同时通过同美国和韩国成熟的汽车工业相类比得出我国SUV市场未来的发展方向。在此章中,我还将SUV对传统乘用车的替代性进行了分析。第三章主要对我国SUV市场的需求进行了分析。本章主要针对首次购车需求与再次购车需求进行了分析。第四章主要是构建了SUV市场需求模型。在本章通过模型构建和计算机编程实现未来几年SUV市场需求的预测,同时也可以印证SUV市场在未来市场有巨大的发展潜力。第五章主要对我国SUV行业的供给结构、竞争状况和发展方向进行了分析。第六章对SUV行业中的重点公司进行了分析。本章主要是分析了长城汽车在我国SUV行业中的竞争战略和发展前景。第七章对全文的研究结论进行了总结。经过本文分析,SUV在我国乘用车中的市场占有率在2015年到2017年之间会达到25%到30%的区间。因此,本人觉得需求旺盛、毛利率高的SUV行业是一个具有投资价值的行业。经过标的公司的分析,本人觉得长城汽车是SUV行业中值得关注和投资的标的企业。本文的主要研究特点是对比分析贯穿全文和构建需求预测模型。在对SUV的发展空间分析中,本文对比了美国和韩国SUV历史发展轨迹。对我国SUV的需求分析中也借鉴美国SUV的需求来源。在对SUV单车利润分析中,本文进行了不同车型比较。在对我国SUV市场的分布上,本文也将其划分为不同价格区间以进行比较分析。在模型的构建中,我们首先根据历史成熟的乘用车市场需求预测模型搭建SUV的市场需求模型,然后借助matlab等软件优化模型参数,实现SUV市场需求的预测。本文的不足之处在于：由于数据的缺失性和难得性,本文在对我国SUV行业进行分析所用数据的数据还不够丰富。如果能得到权威、丰富的数据,本人对SUV行业的分析将会更加科学准确。