近几十年来,经济全球化的迅猛发展使各个国家的联系更为密切,消除了不同国家经济之间的障碍,商业世界发生了重大的技术变革,尤其是运输,通信和电子数据处理等方面。如今,企业面临着越来越激烈的竞争,迫使他们主要通过产品多样化和差异化,灵活的交货日期和广泛的分销渠道来适应客户的具体需求,并提供特殊的客户服务。由于这一发展,有效需求、高效的物流成本和管理成本正在增加,物流越来越被公认为满足客户需求的关键步骤。此外,客户服务在公司战略中的地位至关重要,企业越来越需要专注于物流成本,相关物流费用的范围一直在扩大,物流成本间接成本占比也在上升。物流成本驱动因素的相关会计统计对于物流的成功管理和生产企业的相关后勤活动变为一个重要的因素。企业的传统成本会计制度并不能保证物流成本的透明度,因为销售、行政和管理等间接成本都在或多或少地影响车间成本。这些间接成本或是全部汇集在企业层面,再进一步分配给产品,或是先分配到几个部门,然后分配给产品,并使用直接劳动时间或机器时间作为典型的任意分配度量。此外,使用相关分配率对产品进行间接成本的任意分配并不能够在总金额或个别产品、客户或其他成本对象上充分显示这些成本。当前在学术界和产业界广泛讨论的物流潜在成本和收益引起了广泛关注。一方面,成功的物流可以使企业降低成本,注重核心竞争力,提高资产利用率。另一方面,物流可能带来风险敞口,长期成本上涨以及扩散企业内部专业知识的潜在危险。有些企业没有实现物流的预期收益,也没有获得物流预期成本的降低。只有5%的组织从中获得“高”经济效益,39%的组织承认“平庸”经济效益。物流造成的主要风险包括管理效率低下,物流创新能力缺失,依赖第三方物流供应商的隐性成本失去对第三方物流供应商的控制权等等。从全球来看,物流要素对钢铁行业尤其是钢铁制造业的竞争力具有非常关键的作用。无论是从体积还是成本方面考虑,物流的装配与运输都产生了越来越大的影响力。因此,日本钢铁行业的盈利能力就几乎完全取决于物流的分配管理与运营操作。根据2014年安理会供应链管理专业协会(CSCMP)的报告,相比其他发达国家,日本钢铁制造企业的物流成本是非常低的,大约维持在5%左右,而世界的平均水平约为7%-8%。因此,探索日本钢铁业物流控制课题,尤其在我国面临钢铁业产能严重过剩,有效需求严重不足急需产业结构转型升级的情况下,具有十分重要的借鉴意义。在不影响服务质量的条件下,提高操作效率如产品包装,集装箱的捆锁与固定,要求企业重新设计物流管理流程。许多学者也在研究物流与盈利能力之间的积极效应,这应该是一个值得我们探索的课题。日本钢铁业物流管理控制过程优势显著,对我国钢铁行业的发展具有明显的借鉴意义,本文主要从四个方面来做介绍:第一章,指出了选题背景及其影响意义,引出美国和日本的物流发展进程,并对钢铁物流作出相关介绍,最后说明本文研究方法及其创新点和不足。第二章,阐明了日本钢铁物流发展的现状,并从基本环境、竞争构成、管理流程和产业链模式四个部分进行分析,总结出日本钢铁业物流发展特点。第三章,说明钢铁物流业的构成因素,并进行实证分析,测度各个因子的影响大小。第四章,讲明我国钢铁物流起源及其发展历程,根据日本钢铁业物流的发展模式,概括出我国钢铁物流发展的对策建议,对降低国内钢铁物流成本,提高国际市场竞争力具有借鉴意义。