我国公交车驾驶员情绪管理能力分析应该得到关注。近年来,由公交车驾驶员情绪问题引发的各种交通事故和纠纷在各地都曾多次出现,社会的发展使得这些问题不断涌现出来,为道路行车安全敲响了警钟。作为大多数居民出行的选择之一,公交车驾驶员情绪管理与人民的生活息息相关。对此类问题的研究,可以有效地寻找解决道路安全问题的方案,对于国家更好地贯彻为人民服务的职责,积极处理问题,防止问题再次发生的公共政策的机制尤为重要。本研究主要研究公交车驾驶员的情绪管理能力,主要包括四个方面,首先构建关于公交车驾驶员情绪管理能力的理论维度,编制适用于公交车驾驶员群体的情绪管理能力问卷,通过项目分析、探索性因素分析、验证性因素分析、信效度检验对最终的问卷进行确定,为后续研究做准备;第二,通过自编的问卷对公交车驾驶员情绪管理能力的现状进行调查,了解在不同人口学变量中的差异;第三,通过相关研究确定出可能对公交车驾驶员情绪管理能力产生关系的三个变量:心理健康、自尊、社会支持,探究其对公交车驾驶员情绪管理能力的影响机制及相关;第四,通过访谈法,对量化研究进行检验和验证,增加其理论意义及现实意义,更加可靠地提出对公交车驾驶员情绪管理能力培养的建议。综合四项研究,得到的结果如下:第一,编制的“公交车驾驶员情绪管理能力问卷”信效度良好,符合心理测量学标准,可以为后续研究准备,问卷共包括22个题项,4个维度,分别为:情绪认知能力、情绪调节能力、情绪表达能力、情绪促进能力。第二,公交车驾驶员情绪管理能力处于中等偏上水平,在人口学变量上,存在临界性别差异,在年龄段、户籍维度上存在显著差异,在有无婚姻关系维度上没有显著差异。第三,公交车驾驶员情绪管理能力、自尊、心理健康、社会支持两两相关并存在链式中介作用,社会支持为自变量,自尊、心理健康水平作为中介变量,情绪管理能力为因变量,社会支持可以通过自尊、心理健康对情绪管理能力产生间接影响。第四,访谈结果支持了量化结果,更良好的社会支持、自尊水平及心理健康水平对公交车驾驶员情绪管理能力的提升有促进作用。综上所述,所编制的“公交车驾驶员情绪管理能力问卷”可用于后续研究,公交车驾驶员的情绪管理能力现状处于中等偏上水平,其中刚入职的公交车驾驶员、农村户口的公交车驾驶员需要更加重视情绪控制能力的提升,社会支持水平、自尊水平、心理健康水平都对公交车驾驶员的情绪管理能力产生影响,所以相关部门应该更加重视对公交车驾驶员的社会支持,给予合理帮扶,尊重公交车驾驶员人格,呼吁社会大众对公交车驾驶员职业的尊重,使公交车驾驶员的情绪管理能力得到提高。