作为乘员辅助约束系统的组成部分,安全气囊在碰撞发生时对人体具有重要的保护效果。本文的主要任务是建立一个用于气囊结构改进的安全气囊静态充气试验平台的设计开发。本文首先介绍了介绍了汽车安全法规的发展及汽车被动安全性的研究内容,安全气囊的发展状况及趋势。初步介绍了目前安全气囊静态试验中所存在成本高、时间长、有污染的问题,提出了减少以上缺点的试验装置设计思路。阐述了气囊试验系统设计的主要原理、工作流程、机械装置及参数设计、电部分设计等研究内容。参与设计了一套以压缩空气作为气囊气源,包括空气压缩机、压力容器、大通径电磁阀为主要装置的试验系统。通过引入热力学的模型,根据质量流量公式方程组计算出压力容器的关键参数。根据试验数据的采集系统要求,选择试验所需的压力传感器。为了节省研究时间,将采集的数据建立了有限元仿真模型,可以通过仿真部分取代实际试验。试验结果证明,该试验系统较传统试验装置减少了成本,节约了试验时间并无污染问题。本试验装置不仅可以用于安全气囊静态试验,同假人模型结合以后,还可以进行离位乘员伤害的试验研究。