交通量的迅猛增加、车辆的重载化及极端气候的频繁出现对沥青路面性能提出了更高的要求,改性沥青是改善沥青路面性能最主要的方法之一,因此探索新型沥青改性剂并对其改性沥青的性能进行研究具有重要意义。交联聚乙烯（XLPE）是由线型的聚乙烯分子交联成三维空间网状结构的一种改性聚乙烯,具有更好的机械性能、耐热性和化学稳定性。本文选用交联聚乙烯（XLPE）制备交联聚乙烯改性沥青,通过常规性能试验、动态剪切试验（Dynamic Shear Rheometer,DSR）和重复蠕变恢复试验对交联聚乙烯改性沥青的性能进行研究。沥青常规性能试验结果表明XLPE改性剂的添加使得沥青的针入度降低、软化点升高,沥青的高温性能得到提高;使用低温延度评价改性沥青的低温性能具有一定的局限性,从沥青当量脆点_2.1T看出XLPE改性剂的添加对沥青低温性能的影响并不大,但随着XLPE改性剂掺量的增加其存储稳定性降低。DSR温度扫描试验结果表明XLPE改性剂使沥青的复数剪切模量G^*和车辙因子G^*/sinδ增大,相位角δ变小,提高了沥青的抗车辙能力,增加了沥青的弹性成分;老化之后交联聚乙烯改性沥青的粘弹参数变化幅度最小表明XLPE改性剂能够提高沥青的抗老化性能;频率扫描试验结果表明XLPE改性剂在试验频率范围内对沥青的抗变形能力具有较大的提升作用,尤其对于低频区的改善作用更为显著;基于时温等效原理计算得到复数剪切模量G^*曲线的移位因子;玻璃化转变温度T_g和交叉频率f_c的拟合结果表明XLPE改性剂可在一定程度上改善沥青的低温性能。重复蠕变恢复试验结果表明XLPE改性剂能够显著提高沥青的弹性能力,拟合得到的_VG值发现XLPE改性剂对沥青的高温性能具有较好的改善作用;并对不同类型沥青高温评价指标的适用性和局限性分析可知_VG能够更好地反应改性沥青的高温性能。