本论文主要针对由于民用飞机驾驶舱引入数字数据链路而导致的人机界面问题的研究。数据链路的应用正在大量增加，但是由于实时性能很差，不能满足起飞和着陆等飞行任务的要求，需要设计出高效的数据链路和人机界面来实现飞行员在数据链路通信中实时操作。 民航空中交通管制向自动化和智能化发展。空地数据链路的出现，改变了过去那种依赖语音传输导航控制信息的传统做法，从而实现空地通讯从模拟向数字转变。这个转变同时也给空中交通管制的自动化和智能化提供了条件。人机界面设计的研究将要解决由于数据链路的引入所导致的操作复杂，容易导致操作错误等问题，提高飞行操作的安全性。 在以往研究的基础上，针对任务的人机界面设计思想，对指令信息按任务进行了归类，提出了针对任务的智能菜单选择，简化了飞行员的操作，为智能化信息处理做了必要的准备。实现信息在中心显示单元（CDU，center displayunit），环境显示单元（EDU，environment display unit）和机动指令显示单元（MIDU）的综合显示和输入，简化信息的输入，使得信息的显示可视化。 仿真采用两台计算，一台作为人机界面的仿真，另一台为空中交通管制中心显示的仿真。仿真结果验证了人机界面设计的有效性。