目前,在发展低碳经济的同时,传统能源汽车的节能降耗也受到了重视,通过减小汽车空气阻力来降低燃油消耗是非常有效的方法。与传统的风洞实验相比,汽车外流场的计算机数值模拟具有可再现性、周期短以及低成本的优点。实用的CFD技术对获得所需的汽车空气动力学特性具有重要的意义。本文根据CFD的理论方法,利用CFD软件FLUENT对皮卡车进行了空气动力学分析。首先,构建三维皮卡车模型,确定计算区域,对计算区域进行网格划分。为了保证模拟的精度要求,采用三种不同的湍流模型。确定了边界条件和计算参数后对汽车外流场进行了数值模拟计算。将所得的模拟结果与风洞实验的结果进行对比,并提出提高模拟精准度的最优方法,得到该速度下汽车的速度矢量图、压力分布图和车身周围的三维流线图,计算出模型的空气阻力系数,得到它的空气动力学特征。其次,根据空气动力学的原理,本文对皮卡车的模型进行了局部的改进,然后对局部改进的皮卡车模型进行了外流场的数值模拟,计算了改进后车型的空气阻力系数,对计算结果进行了对比和分析,从空气动力学角度为皮卡车的造型设计提供了依据。在相同的边界条件和计算参数下,对含发动机舱的皮卡车流场进行数值模拟,分析了内流对皮卡车空气动力学的影响,并得到了流过散热器的空气量,与发动机散热需求量进行比较后得到发动机的散热情况。