在低水头航运枢纽工程建设过程中,施工导流方案的优劣不仅影响工程的建设投资和系统的运行费用、工程的建设工期,同时还直接影响着工程施工的安全性和周边环境等。工程施工环境往往较差,影响因素多且具有不确定性,工程建设明显地存在风险性。因此,有必要将风险与导流方案的选择联系起来,使选择的导流设计流量尽量符合实际施工流量,以期达到经济和安全的统一。论文在学习和借鉴国内外有关导流方案选择理论的基础上,紧密结合低水头航运枢纽工程导流过程的特点,论述了以下基本内容:首先论述了低水头航运枢纽工程施工导流风险管理的目的和意义,进而讨论了国内外导流方案风险决策的研究现状;辨识出低水头航运枢纽导流过程中面临的主要风险,并探讨了其围堰堰型的比选过程及方法;建立了导流方案风险决策模型,分析了影响低水头航运枢纽工程导流方案决策的各主要因素及其确定方法;最后,应用所探讨的理论与方法对株洲航电枢纽工程进行实证分析。主要研究成果如下: 1、对比分析了低水头航运枢纽与水电枢纽等的不同,指出低水头航运枢纽建设工程的特点,并分析了该类工程施工导流的特点; 2、根据低水头航运枢纽导流工程的特点,总结归纳了其适用的围堰形式及特点,并探讨了围堰堰型的比选过程及方法; 3、提出了影响低水头航运枢纽工程导流方案优选的六个主要指标因素,并给出了其确定方法; 4、结合当前模糊多属性决策理论,建立了导流方案风险决策模型。其中,属性值以区间数的形式来表示,运用区间数相离度概念来计算各指标的权重大小,并采用了多属性决策模型的投影排序方法进行优选; 5、对株洲航电枢纽导流工程进行实例分析,说明建立的导流方案风险决策模型是有效的。