本文以巷道锚固体力学特性为研究对象,采用理论分析、数值模拟、相似模拟试验相结合的方法,对巷道开挖和锚杆预紧力引起的锚固体力学特性进行研究。研究内容包括锚固体力学特性的理论分析和数值模拟计算；巷道开挖后围岩应力场及位移场的相似模拟试验；及锚固体在不同围压条件下,锚杆预紧力对锚固体应力场的影响。论文主要得出以下研究成果：(1)文中提出了锚固体内部任意一点主应力计算式,得出影响锚固体内部应力场形态的关键参数；(2)巷道开挖后锚固体轴向应力场整体表现为拉应力状态,在边界约束作用下横向应力场呈现为压应力状态；(3)锚固体内会形成3—4倍托盘宽度的“瓶”型有效压应力区,分布于锚杆自由段附近块体内,自由段前1/2区域应力值约为最大压应力的5%-10%,自由段中部区域应力值最小约为最大压应力的1%,自由段尾部和锚固段交界区域为最大压应力的5%左右,锚杆尾部会形成小范围的椭球型拉应力区域,随锚杆预紧力增大,该区域横向影响宽度减小,纵向长度增大,并向锚固段中部移动；(4)锚固体内部在近锚区域2-3倍托盘宽度范围内形成一定的横向挤压作用；(5)锚杆支护应力场应力值随锚杆预紧力增大而增大,同时锚固体应力场扩散范围也不断增大,但锚杆预紧力大小对锚固体应力场分布形态的影响作用不大；(6)围压对锚杆支护应力场具有一定的削弱作用。