箱涵是水利,公路,铁路等工程施工建设中被广泛应用的常用建筑物,主要分为沟埋式和上埋式。箱涵由于结构设计缺乏较合理土压力计算理论导致了高填土箱涵结构不安全或过分保守浪费。本文采用传统方法和有限元软件对某干渠改造工程的箱涵进行计算分析,使其符合工程实际要求,确保工程的安全性。针对箱涵边坡地下连续墙优化问题,采用有限元(ANSYS程序)分析箱涵边坡在开挖与地下连续墙支护作用下的安全性;并结合强度折减法求解边坡在各种工况下的安全系数,主要研究内容如下:(1)在相关工程地质研究工作的基础上,采用传统方法计算分别计算开挖至高程3米,4米,4.5米和5.2米时布置地下连续墙的嵌固深度。为了使采用的方案符合相关规定要求,需要对施工方案进行稳定性验算,其中包括整体稳定性验算、抗倾覆验算、抗隆起验算和抗管涌验算等。(2)箱涵是居民用水的重点工程,隧洞后箱涵段设计为单孔箱涵,箱涵段上部覆盖土层厚度不相同。由于原设计中箱涵的截面尺寸和配筋可能存在不合理,对隧洞后箱涵段进行配筋计算。校核原设计的截面尺寸和配筋情况。(3)采用有限元计算方法分别对箱涵边坡地下连续墙在各种工况下的安全性进行了分析,获得了各种工况下边坡的安全系数,给出了各方案的计算配筋,建议了施工开挖工况,给出了推荐工况下地下连续墙受力分布规律。