我国道路交通事故率和死亡人数长期居高不下，给社会及人民的生命财产带来了巨大损失。在从我国多个地域随机采集到的1821条有效道路交通事故数据中，驾龄小于等于三年的驾驶员造成的事故数为854起，占事故总数的46.9%。其中，驾龄在一年以下的驾驶员造成的事故起数为417起，占到总数的22.9%。因而开展针对低驾龄驾驶员交通安全特性及预防对策方面的研究对我国道路交通安全水平的整体提升具有重要意义。本论文在分析国内外研究现状的基础上，第二章从低驾龄驾驶员交通安全特性入手，通过对事故统计数据的分析，得出我国道路交通事故特征及低驾龄驾驶员交通事故发生的比例，明确了提升低驾龄驾驶员自身因素是解决当前我国道路交通安全问题的重要途径。第三章在分析驾驶员信息处理过程的基础上，对低驾龄驾驶员的驾驶特性进行界定，明确低驾龄驾驶员的驾驶特性与熟练驾驶员在哪些方面有所不同，进而分析影响低驾龄驾驶员驾驶特性的主要生理及心理因素。第四章重点介绍了低驾龄驾驶员为第一事故责任人的道路交通事故的特征，并采用关联分析法对低驾龄驾驶员交通事故致因的重要性进行分析，得出了影响低驾龄驾驶员道路交通事故严重性的重要属性，为有针对性地开展低驾龄驾驶员专项交通安全管理与整治工作提供了理论依据和支持。第五章在总结低驾龄驾驶员交通安全特性、驾驶特性和事故特性的基础上，针对低驾龄驾驶人交通事故中的管理体制、管理模式、心理素质等影响因素，从驾驶员教育与培训、低驾龄驾驶员心理素质培养和驾驶员安全管理三方面出发，提出了预防与低驾龄驾驶员有关的事故策略，为我国道路交通安全管理工作提供了一定的参考。