采用高粘沥青拌和的超薄磨耗层能够大幅提高表面功能下降的沥青路面的抗滑性能。但由于超薄磨耗层受外界行车和气候环境的影响容易出现松散、剥落、掉粒现象。本文围绕超薄磨耗层所采用的高粘度沥青展开研究,通过高粘沥青改性剂的比选,制备高粘度,高粘附性和粘聚力的超薄磨耗层改性沥青,进而分析超薄沥青磨耗层的路用性能。本文采用软化点、粘度与动态剪切流变试验相结合的方式分析原材料和工艺参数对聚合物改性高粘沥青性能的影响。首先确定高粘沥青的原材料组成比例及生产工艺参数,通过对比分析不同高粘沥青改性剂改性后沥青的三大指标、粘度、韧性、老化后延度等指标的测试结果,初步选定了TPS、YS4303、D6302、KT1301四种高粘沥青改性剂,其次针对抗永久变形能力、低温抗裂性、抗高温剪切变形、60℃粘度等问题开展高粘沥青路用性能研究;然后采用动态剪切流变直接拉伸试验和Wilhelmy吊片法测试高粘沥青的内聚力和粘聚力,分析沥青老化对内聚力和粘聚力的影响规律。最后通过超薄磨耗层(采用Novachip-B级配)+AC-16混合料成型的复合车辙板试件,利用摩擦系数、构造深度指标分析超薄磨耗层的抗滑性能;利用渗水系数指标分析超薄磨耗层的透水性能。研究表明,不同的聚合物改性剂对高粘沥青的高温流动特性有显著影响,同时老化对不同高粘沥青的高温性能的影响程度存在显著差异。老化对不同改性剂类型的高粘沥青的粘聚性和内聚力具有不同的影响,老化使TPS高粘沥青的粘聚力减小,而D6302和KT1301高粘沥青的粘聚力显著增长。高粘沥青超薄磨耗层抗滑性能优于普通SBS改性沥青超薄磨耗层,高粘沥青结合料对超薄磨耗层渗水性能的影响较小,级配是影响超薄磨耗层排水性能的主要因素。