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双三相永磁同步电机的控制研究
【摘 要】
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大功率化是电机行业的发展趋势,多相电机为大功率化带来了生机,其在船舶推进动力系统、电力机车等一些可靠性要求较高的场合具有重要意义,且其还具有如更低的转矩脉动、更低的涡流损耗等优势。然而多相电机的分析相对更加复杂,本文以当下研究较为热门的双三相永磁同步电机为基础进行研究,主要完成了以下工作:首先,在分析了双三相电机的空间结构和绕组分布的基础上,构建了双三相电机在静止坐标系下的数学模型;接着对双三相六
【机 构】
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南京航空航天大学
【出 处】
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南京航空航天大学
【发表日期】
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2020年01期
【基金项目】
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横向磁通永磁电机在结构上实现了电路与磁路的解耦,具有高转矩密度、低速性能优良等特点,在风力发电、船舶运输、电动汽车等实际应用场合引起广泛关注。同时,其相间相互独立,便于构造多相结构,在容错方面具有明显的优势。本文以四相横向磁通永磁电机为研究对象,在对其进行有效的驱动控制基础上,进行了容错控制相关研究,对横向磁通永磁电机在实际中的应用具有重要意义。首先,在详细介绍了四相TFPMM样机的本体拓扑结构的
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太阳能以其清洁、可再生等优点成为人类未来开发和利用的主要对象。光伏并网逆变器是太阳能发电的重要环节。与传统的隔离型光伏并网逆变器相比,非隔离光伏并网逆变器具有体积小、重量轻、效率高等优点,但是非隔离光伏并网逆变器的光伏电池和电网之间存在电气连接,容易产生较大的对地漏电流。近年来,双接地逆变器拓扑因其能解决漏电流的特点成为研究热点之一。然而,大部分双接地型光伏并网逆变器拓扑在光伏阴影欠压条件下存在逆
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开关磁阻电机(Switched Reluctance Motor,简称SRM)严重的振动和噪声是制约其广泛应用的重要原因。从电机本体和控制角度提出抑制振动噪声的优化策略是当前行业内的研究热点。但目前提出的优化策略大多难以应用于实际的工业场合中。本文主要研究基于径向力分析的开关磁阻电机振动噪声抑制。作为开关磁阻电机振动的主要来源,从径向力出发,建立SRM径向力仿真模型,分析时域和频域的径向力激励。建
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随着多电飞机以及全电飞机的发展,航空供电系统的要求也越来越高,在航空供电系统中整流器起着将电能由交流转化为直流的作用,其性能将影响到整个二次电源系统。三相Vienna整流器因其效率高、THD低、电压应力低等优势而得到了广泛的应用。为了满足航空供电系统中对变换器高可靠性及高功率密度的要求,降低故障率减小燃油消耗,需要提升Vienna整流器的可靠性以及功率密度。针对高可靠性的需求,本文基于SVPWM调
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