高铁列控系统是高速铁路信号系统中保障列车运行安全、提高运输效率的关键技术与核心设备。随着近年来我国高速铁路网规划密度越来越高、一带一路推进以及大量高铁新线投入运营，高铁设备运用和维护人员的稀缺问题已成为制约铁路行业发展的瓶颈。车载设备作为列控系统的重要组成部分，其安全稳定运行与列车司机及维护人员的技术水平紧密相关，如何提高铁路现场一线职工的技术水平已成为铁路运输部门亟待解决的问题。现场车载设备由于受安全等诸多因素的限制，给学员进行原理教学和操作练习的机会较少，因此，开发一套高铁列控仿真培训系统有着重要的实用价值和现实意义。　　首先，论文阐述CTCS-2级列控系统结构、车载设备基本功能和工作模式，并在此基础上对培训系统用户需求、整个仿真培训系统需求及车载培训子系统功能需求加以分析。针对高铁列车司机、车载设备维护人员和高校学生不同群体的具体需求，对培训内容进行具体分析。　　其次，提出车载培训子系统的总体设计和实现方案设计。为更好的提高培训效果，使培训系统更贴近实际运营情况，CTCS-2级列控仿真培训系统在车站设计方面选用和现场一致的CTCS2高铁站、中继站和无配线站及CTCS0标准站，区间选择CTCS2区间和双线四显示自动闭塞区间。根据对车载培训子系统功能架构设计，将其功能划分为仿真功能和培训功能，其中仿真功能包括模拟驾驶界面、列车超速防护、信息接收与处理、列车行驶计算、列车行驶记录和列车行驶控制，并对模拟驾驶界面、列车超速防护、信息接收与处理三大仿真功能模块及培训功能模块和通信协议进行详细分析和设计。　　最后，本文以Visual Studio2005作为车载培训子系统的开发平台，采用计算机模拟仿真手段和面向对象开发方法完成车载培训子系统的开发。实现车载培训子系统的完整仿真，并在此基础上完成车载设备基础知识培训、车载设备基本操作实训、列车运行场景展示以及车载设备故障培训等培训功能。车载培训子系统集成丰富的培训案例，参训学员可根据自己的需求进行选择性学习，同时车载培训子系统可与其他子系统相互协调配合实现在不同类型车站、不同制式区间整个列控系统总体功能展示。　　目前，系统已在兰州交通大学高铁信号系统综合实验室进行安装调试与试用。从学员反馈的信息来看，系统在一定程度上提高了学员的基础理论知识和实际操作能力。