上世纪八十年代末起,我国公路建设也进入了高潮。设计和施工上的缺陷,公路水损坏问题一直困扰着公路工程施工和养护工作。本文通过对潍坊当地国省道干线的调查,总结了国省道干线公路排水设施现存的主要水损病害,通过理论分析结合数值计算,试验与应用相结合等技术手段,对潍坊公路路面排水设计及排水新材料应用进行了深入研究,力图通过新材料的应用,减少公路水损害。本文提出了排水设施损坏的共性特征,并具体分析了路面排水存在的排水病害和发育机理。结合国内外的规范标准,对路面排水设施布设方案进行了优化；对新型土工防排水材料进行分类并提出对材料的水力性能要求；对软式透水管、塑料排水材料、透水土工织物和复合土工膜四种典型材料进行了性能研究。最后,在省道大沂路寿光段铺设了排水试验段,设置路面边缘部排水系统并通过排水管水文分析和水力计算,确定管径和布设间距以及排水管材料,并提出了泄水槽铺设复合土工膜的防渗加固施工方案。经过两年的观测,根据观测结果,对新型排水材料在公路排水设施中应用评价,表明新型排水材料应用施工的便易性和可靠靠的性能所带来的显著效果。