对于工程变更和索赔的研究,我国目前更多是关于其与成本的关系,以及在工程全周期内的管理工作,研究方向更多倾向于投资方如何管理和控制以达到投资控制、节约成本的目的。而在施工方角度的研究中大多寻求变更索赔机会。因为在实际工程中,变更和索赔的应用更多的是施工单位弥补低价投标增加利润。鉴于我国建筑市场开放较晚,目前工程变更和索赔体系并不完善,变更和索赔的理论依据操作性不强,因此在实际过程中承包方经常因错失机会、资料依据不完整等原因失去变更索赔机会或是索赔失败。本论文是以轨道交通土建工程实际案例为研究基础,该工程1个标段在整个建设周期内有86起变更事件,变更金额为11430.19万元;索赔事件有3起,其中两起业主采用风险转移由保险公司承保,1起因业主原因停工未索赔成功。在工程变更的研究中,通过实际工程86起变更事件的统计和数据分析,进行工程变更评价体系的构建,应用文献分析法、案例分析法、实地调查法,层次线性模型等方法定性与定量的对其变更流程、变更产生的原因、变更事件的发起方、变更事件的收益性、变更事件对工期、质量、成本的影响和变更事件对双方带来的风险几方面数据的分析研究,并结合轨道交通土建工程的设计、施工特点总结出轨道交通建设项目土建施工的变更特征。对索赔的分析则是深入事件本身,结合工程环境、行业环境分析其失败的原因,并提出建议。通过这些案例数据的分析总结,希望可以为今后的轨道交通施工提供参考,使其在施工过程中工程变更更合理,索赔更顺畅。并且希望可以达到参建主体,建设方和施工方双赢的目的。