路面的抗滑性能是影响道路交通安全的主要因素之一,也是新建公路竣工验收的合格指标之一,更是旧公路是否需要维修翻新的判断标准之一。在外界条件一定时,路面的抗滑性能主要与路面的表面纹理和路面状况有关。理清不同路面状况下沥青路面纹理构造参数同抗滑性能指标间的函数关系,由此采取的各种防滑以及预养护措施,可在很大程度上有效减少事故的发生率以及减轻事故的严重程度。概括起来,本文主要的研究工作内容如下:1)本文基于半刚性基层沥青路面结构,采用传热和相变理论,利用ABAQUS有限元软件,建立凝冰路面模型;模拟路面冰(水)层凝融过程的温度场;分析冰(水)层厚度、大气温度、太阳辐射和风速等不同因素下凝冰路面冰(水)层凝冰点变化规律,从而为后续相关研究提供指导依据。2)本文详细分析了各种路面纹理检测方法的基本技术原理以及优缺点、各种路面纹理构造参数的定义和类型、对胎路接触特性问题研究的现状以及对路面宏观纹理与抗滑性指标间函数关系问题研究的现状,提出了本文采用的沥青路面纹理检测方法和技术。3)本文利用基于结构光原理的光栅投影三维测量技术获取了三种不同密级配的沥青混凝土路面纹理轮廓高程点信息,利用MATLAB软件重构了沥青路面三维数据模型并计算各种沥青路面纹理构造参数,最后分析各构造参数与基于同样样本的前课题组研究的路面摩擦性能间的相关性,从而得到用于评价不同沥青路面抗滑性能可选用的纹理构造参数。4)本文通过研究胎路接触界面的摩擦机理,分析了胎路接触界面摩擦力的主要组成部分以及影响胎路接触界面摩擦力大小的主要因素,并选取对路面摩擦系数影响最大的几个因素作为模拟胎路相互作用的参数。5)本文利用ANSYS有限元软件建立轮胎与沥青路面的摩擦接触有限元模型,模拟不同的车速以及轮胎接触深度下胎路接触界面的摩擦应力,并分析沥青路面构造参数与摩擦应力间的函数关系。