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基于NOMA的车联网V2X功率控制研究
【摘 要】
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随着物联网的兴起和汽车保有量的大幅度提升,依托于5G通信技术的车联网系统能够提供更安全的交通环境。然而现阶段频谱资源十分稀缺,在有限的频谱资源中进一步提升通信质量显得尤为重要。非正交多址接入技术(NOMA)由于包含叠加编码和串行干扰消除技术,可以使子信道被更多的用户复用,从而提升频谱效率和信道容量。目前该技术已被应用于复杂网络通信拓扑结构的车联网通讯场景中。由于NOMA采用了用户分组,组间用户相互正交,组内用户相互非正交的方式进行传输。当用户信息叠加发送时,不可避免地会造
【出 处】
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北方工业大学
【发表日期】
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2021年01期
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