进入21世纪以来,随着世界市场由传统的相对稳定性演变成动态多变,企业所面临的社会、经济、制造环境与客户需求都发生了明显的变化。企业为了满足顾客及时、准确地交货要求,又要保持相对较低的成本,纷纷对原有的流通渠道进行了变革和创新,以减少流通环节,同时把企业内部的库存降到最低程度,以实现“零库存”,因此现代物流管理进入了供应链管理阶段。即从传统的企业内部物流扩展到企业间物流,甚至是整个供应链物流,物流管理的内容变的更加丰富,这表明物流在现代企业经营中的重要性日显突出。 物流基地作为供应链物流的节点,其选址的合理与否很大程度决定了一个物流企业整体效益的好坏。这不仅因为最优的选址决策可以使企业获取更大的竞争优势并使其在激烈的市场竞争中获胜,而且可以使物流基地所具有的区位优势、经济优势、政策优势随着经济的发展和时间的推移继续存在。此外,物流基地的合理选址对于促进区域经济的发展、保护自然环境、缓解城市交通压力等:方面都具有积极的意义。 物流基地选址是一个高度复杂和综合的异常复杂的过程,其实际操作的难点在于选址约束条件的难以穷尽、内容描述的困难以及选址结果定量计算的困难。因此导致现实中大多数不具有丰富专业知识和经验的决策者很难经过系统、周密的调查研究去进行科学的论证,从而导致选址的失败,给城市的经济、社会环境造成了极大的损失。 本文从物流基地选址实际操作的角度出发,将物流基地选址的目标作为选址的问题分析域,从区域的自然、地理、人文、社会、经济等多个角度对物流基地选址的影响因素进行细化和明确,以求出选址决策的影响因子,然后根据选址因素本身特点和影响因子的不同,采用具体因素具体分析的原则,以层次分析、地理信息系统、聚类分析、模糊评价、克里斯泰勒的中心地理论为理论基础和分析手段,提出了一种物流基地选址辅助决策方法—综合评价法。该方法较为全面地对物流基地选址决策的因素中涉及的经济信息、社会信息等非空间信息和空间信息、空间隶属信息进行合理的分析和量化,然后将量化后的结果作为已知变量进行复杂的分析运算,以此得到选址结果,以此得出物流基地的最佳备选地点。文章分析了综合评价法中所涉及的主要实现思路,并在该方法的基础上构建了实验系统对物流基地选址决策的影响因素中的空间信息、空间隶属信息进行了综合分析与模拟。通过实验系统可以看出,该方法能够较好地实现物流基地选址的辅助决策功能,做到了物流基地选址的科学化、信息化。主要研究内容包括: (1)物流基地选址的影响因素 物流基地的选址是以效益最大化、服务最优化、物流量最大化、发展空间最大化为目标,适应性、系统整合、经济性、前瞻性为原则,政策环境稳定性、交通便利性、经济合理性、竞争性、可持续性为标准,因此物流基地的选址应该从选址区