本篇论文以公交移动电视的节目内容为研究对象,以长春的公交移动电视节目为例,分析了长春公交移动电视节目在设置上的优势与不足,结合不同时段出行的人们的特点和需求,提出整改建议,使节目设置更加合理,并在最后列出新的节目表。　　 引言部分主要是介绍公交移动电视的定义,公交移动电视的发展历史与概况,以及对长春公交移动电视的发展进行了概述,并对学术界对于公交移动电视的研究成果进行了简单的总结。　　 第一章从传播学角度分析公交移动电视的特点。首先,它具有强制性和移动伴随性。公交移动电视以强制垄断性的传播方式,“没收”观众手中的遥控器而使得观众不得不被动接受来自节目画面和声音的刺激。在某种程度上,它继承了广播媒体移动传播的特点,一改只能在固定场所收看的传统接收形式,它的播出伴随着公交车运行的全过程,使受众能够边走边看。其次,由于公交乘客流动性强,在公交车上停留时间有限,所以移动电视的节目内容具有短小精致的特点,并且它可以利用自身的优势,对重大、突发新闻事件能做到及时播出、滚动播出。最后,它还具有内容免费获得和技术数字化的特点。公交移动电视固然有很多传播优势,但它也存在一定的传播局限。它在传播环境、信息反馈、传播方式以及传播内容方面都受到一定的局限。　　 第二章从公交移动电视节目受众入手,从受众的特点、分类和他们的心理需要三个方面进行分析。这些受众以城市居民为主,城市常住人口为公交移动电视传播的主要对象；工薪阶层和学生族群构成公交移动电视的主力；从职业来看，以一般职员和学生为主；从年龄来看公交移动电视面对的受众年龄层跨度较大,从老人到小孩都是它们的受众。公交移动电视节目受众具有以下几个特点：分散性、临时性、流动性、相对的固定性、收视的明显规律性、数量庞大以及收视时间短收视效果差。这些受众是一个十分庞大的无组织群体,他们有着复杂的多元属性,因此在收看节目的过程中,他们会表现出差异性。从受众的参与意识来分,可以分为主动受众和被动受众；从传播过程中受传行为的状况和受传行为的条件来分,可以把他们分为潜在受众和实在受众。无论是哪一类型的受众,他们收看移动电视的行为都是受需要所驱使的,这种需要是多方面的,但主要有娱乐需要和信息需要两种。　　 前两章主要在理论上分析公交移动电视,从第三章开始联系实际,以长春公交移动电视节目为例,对其进行分析。第三章首先从内容上对长春公交移动电视节目进行分类与总结,将其分为四类:一是新闻类、二是资讯类、三是娱乐类、四是广告,并对各个类型所包括的每一档节目做了简单的介绍,对该类型节目的特点作出总结。其次,从各类节目播出时间长短对长春公交移动电视节目进行分析,总的播出时间为901分钟,其中新闻类节目为265分钟,资讯类节目为47分钟,娱乐类节目为275分钟,广告为314分钟,根据这些具体数字,可以很容易看出各类节目的播出时间所占的比重了。再次,分析长春公交移动电视的节目设置,将全天的播放时间分为上午时段、中午时段、下午时段和晚间时段,上午时段又被划分为6:00-8:30和8:30—11:50两个时间段,对每个时段播出的节目做出详细分析。最后,总结目前长春公交移动电视节目的优势与不足。　　 第四章通过对公交移动电视传播特点、受众特点的总结,以及对长春公交移动电视的分析,为其合理设置节目提出一些建议。公交移动电视在越来越多的城市出现,也逐渐为人们所认知和接受,各大城市都加紧了发展的步伐,并逐渐形成了一些独具特色的发展模式和方法。本文列举了香港、北京、上海、新加坡这四个地区公交移动电视节目内容设置的特点,希望可以供长春借鉴。而在节目设置的过程中,建议将“注意”作为一个标准考虑进去,不同时段受众的注意点要区别对待。出行高峰期、出行次高峰期以及非高峰期的节目设置有很大的不同,而在出行高峰期中,又分为早高峰和晚高峰,尽管这两个时间段受众均以学生和上班族为主,但由于时间不同受众的心态发生变化,因此在节目设置上也应作出相应的调整。此外文中还提出了以下几点建议:1、增加节目内容；2、加强新闻信息的实效性；3、细分受众；4、增加字幕；5、精简并调整广告。论文的最后是根据长春市民的出行特点列出的一份公交移动电视节目表,希望可以对长春公交移动电视节目的设置提供一些帮助。　　 今年是长春公交移动电视开播的第四个年头,在这三年多的时间里,长春公交移动电视也在不断调整更新,相信其节目设置会越来越趋于合理化发展。