传统的安全管理主要采用经验式、人盯人式的管理方式,其手段相对落后。由于人为因素造成的不安全事件经常发生,这给航空维修安全带来了前所未有的压力。航空维修是一种复杂的系统工程活动,其特点表现为工作负荷大,工作环境恶劣,人员素质参差不齐。因此,面对日趋激烈的竞争,航空运输以及飞机维修行业,如何提高现有安全管理和技术水平,采用先进的管理理念和管理方式真正降低维修差错发生的概率,是摆在国内每个航空公司面前的一个现实而迫切的问题。本文从风险管理角度出发,以Reason模型和航空维修相关理论为基础,应用因子分析及综合模糊评价方法初步形成了一套旨在提高航空维修安全管理水平的基本思路。首先论述了论文选题的背景和意义,概述了论文的框架和主要创新点,并对航空维修安全管理理论、航空维修中人为因素理论和风险管理理论进行了回顾,对航空维修差错的一般概念、类型及形成原因进行了阐述。接下来提出了基于风险管理的航空维修安全管理模型的建立,主要工作是依据安全管理模型对航空维修差错及其成因进行风险分析并对航空公司安全管理风险进行风险评价,然后根据该分析结果提出了提高航空维修安全管理水平的建议。最后对全文进行了总结,指出了现有的不足之处,并对未来研究进行展望。